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去年,國家**等部門頻繁“點名”鋼鐵、煤炭行業去產能進展緩慢,至今仍令人記憶 猶新。因此,今年伊始,業界就曾有多位*都表達對這兩行業去產能效率的擔憂。“讓人印象較深刻的就是去年前7月,我國煤炭行業退出產能僅9500多萬 噸,完成全年目標38%,特別是7月當月,退出產能還不到1000萬噸,明顯滯后于計劃的時間進度。與此同時,前7月,我國28個產鋼地區和央企累計完成 壓減煉鋼產能2100多萬噸,
經濟穩中向好,結構不斷優化,基建投資高位,制造行業穩增,鋼企利潤大增,增產意愿強烈,限產可能延期,市場信心較足,商家逐步冬儲,鋼市小幅震蕩。預計下周(2018.2.5-2.9)國內鋼材市場將小幅震蕩。 2018 年*5周(2018.1.29-2.2)蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數達到157.1點,較上周下降0.01%,較去年同期上升14.63%。其 中,LGMI長材價格指數為166.5點,較上周下
?短期需要關注的是期現基價修復到什么位置,何時完成?一般情況下,螺紋現貨價格**期貨價格100-200元左右屬正常,經過近日修復后,截至6月28日主流合約期現貼水幅度從前期跌水高點850元,大大縮小至200多元,目前離交割期還有些時日,從走向看仍是期貨向現貨靠近,這個點位到什么時候,后期以什么進度來修復需要關注。雖然目前上升空間仍然存在,不過從昨日夜盤開始,黑色系期貨出現了明顯的反復震蕩
針對近期鋼價連續下跌的 原因,蘭格鋼鐵網**分析師馬力談到,主要原因還是由于前期鋼價漲速過快,漲幅過大。從去年底以來,國內鋼價一直處于上升通道,尤其是以建材品種為代表。 三級螺紋鋼從不到3000元一路上漲至將近4000元,早已經將2016年春季行情時的高點**過。而鋼價快速上漲帶來的結果就是,鋼廠利潤迅速回升。馬力 介紹,在價格高點之時,鋼廠已經形成500-800元的噸鋼利潤,這一利潤水平已經多年
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