FAG軸承的密封方式

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：470

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• INA軸承質量的檢測技術

  ??? 檢測時，先把INA軸承蓋打開，選用適當直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規定扭矩擰緊固定螺栓，然后在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出軸承**間隙的平均值。 若**隙太小，可在上、下瓦結合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或重新澆瓦。 軸瓦緊力的調整：為了防止軸瓦在工作過程中可能發生的轉動和軸

• 高溫**命低噪聲INA進口軸承潤滑脂

  ??? 在高溫高速環境下使用的潤滑脂應當具有以下特點： ??? （1）在高溫下不流失，即在180℃左右溫度下保持一定的稠度，不軟化。 ??? （2）油脂泄漏較少。當潤滑脂在INA軸承中承受高頻反復剪切和很大的離心力作用時，潤滑能及時回流到滾道不甩出。 ??? （3）這類潤滑脂要

• koyo雙列調心球軸承與軸肩安裝檢驗方法

  ??? 一般情況下，緊配合過盈安裝的雙列調心球軸承**靠緊軸肩。檢驗方法：（1）燈光法。即將電燈對準koyo軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承未與軸肩靠緊，應對軸承施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內圈，慢慢安正。（2）厚薄規檢驗法。厚薄規的厚度應由0。03mm開始。

• KOYO汽車軸承使用中需要注意的事項

  使用部位：軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套的KOYO軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。 允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為的汽車軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為較宜。 允許傾斜角：汽車軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，較大不**過2′。 允許溫度：在承受正常的載荷，