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12月30日,第九屆運聯年會“2022趨勢與預測暨現代物流產業集群論壇”在廣州開幕,本屆大會由運聯智庫、益云供應鏈主辦,新藍環保受邀參會,公司總經理助理、項目總經理李少華出席大會。大會圍繞洞悉遠見、探索真知、聚焦實效三大主題,分別探究了全球供應鏈下的物流產業變革、發現細分市場的新機遇和物流產業生態圈的協同發展等內容。與會嘉賓審時度勢,洞悉行業發展趨勢與機遇,在新的歷史背景下,為行業支招引路。202
車用尿素液是環保產品,用在卡車上也是為了治理尾氣污染,可以說廣大卡友朋友為環保做了貢獻,但也不得不說,車用尿素液也給卡友朋友帶來了很多麻煩,成本增加,故障率高,動不動就結晶,很多卡友也抱怨,現在新排放政策的車輛難伺候了。今天跟大家分享車用尿素液在卡車上整個周期都是怎么工作的。車用尿素液通過車用尿素加注機或者小桶裝導流管加入到卡車上,如果是國六車當車用尿素液加入到車輛時,會有車用尿素質量傳感器檢測車
根據國標GB29518-2013規定,車用尿素濃度時在32.5%±0.7的范圍內,很多卡友會問,那為什么時32.5%呢,而不是其他的數值呢? 其實車用尿素液濃度是和它自身的可存儲性和穩定性相關的,車用尿素原料跟超純水混合在32.5%濃度到達冰點溫度-11℃,并且還能正常保持工作,當低于-11℃時,車用尿素溶液會結冰但是濃度不會改變。 同時,車用尿素液濃度32.5%也是存儲的需要。研究表明,車用尿素
說到 SCR 我們必須普及一下, SCR 是 Selective(選擇性)、 Catalytic(催化)、Reduction(還原) 的英文縮寫, 全稱為“選擇性催化還原” 技術, 是柴油車處理尾氣的一種方式。SCR 利用尿素溶液(還原劑), 在高溫下分解為 NH3 和 CO2,與尾氣中的 No 和 NO2 在催化消音器產生化學反應, 生成氮氣和水, 從而降低尾氣中的 NO 和 NO2。 車用SC
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