詞條
詞條說(shuō)明
鐵路用聲屏障越高,或離聲屏障越遠(yuǎn),降噪效果就越好。 鐵路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀大方,制作精
【高鐵兩側(cè)吸音聲屏障】高鐵兩側(cè)吸音聲屏障廠家哪里有?
【高鐵兩側(cè)吸音聲屏障】高鐵兩側(cè)吸音聲屏障廠家哪里有? 高鐵聲屏障的技術(shù)參數(shù): 1、隔聲量:平均隔聲量46.3dB(A); 2、吸聲系數(shù):平均吸聲系數(shù)0.87; 3、高強(qiáng)度,抗風(fēng)壓性能:3秒陣風(fēng)風(fēng)壓(P=±3.00KPa)試驗(yàn) 變形量29.5mm 殘余變量8.00mm 高鐵聲屏障的常見(jiàn)規(guī)格: 1960mm×500mm×100mm(長(zhǎng)× 寬× 厚)等(按照客戶要求定做) 【高鐵兩側(cè)吸音聲屏障】高鐵兩
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建筑施工安全防護(hù)網(wǎng)_建筑施工安全防護(hù)網(wǎng)價(jià)格_建筑施工安全防護(hù)網(wǎng)廠家 為防止建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi),減少火災(zāi)危害。經(jīng)過(guò)數(shù)年的研究創(chuàng)新,目前建筑行業(yè)也研發(fā) 出了外架塑料安全網(wǎng)和竹木式建筑腳踏網(wǎng)的替代品,它們就是建筑施工安全防護(hù)網(wǎng)大型的建筑施工單位已經(jīng)逐漸在 各*地施工中普及開(kāi)來(lái)。 建筑施工安全防護(hù)網(wǎng)_建筑施工安全防護(hù)網(wǎng)價(jià)格_建筑施工安全防護(hù)網(wǎng)廠家 建筑施工安全防護(hù)網(wǎng) 特點(diǎn): 1、與落地架相比可以節(jié)約
爬架安全網(wǎng)安裝要求: 高處作業(yè)部位的下方必須掛爬架網(wǎng)當(dāng)建筑物高度**過(guò)4m時(shí),必須設(shè)置一道隨墻體逐漸上升的爬架網(wǎng),以后每隔4m再設(shè)一道固定爬架網(wǎng)在外架、橋式架,上、下對(duì)孔處都必須設(shè)置爬架網(wǎng)。爬架網(wǎng)的架設(shè)應(yīng)里低外高,支出部分的高低差一般在5Ocm左右支撐桿件無(wú)斷裂、彎曲網(wǎng)內(nèi)緣與墻面間隙要小于 15cm網(wǎng)低點(diǎn)與下方物體表面距離要大于3m。爬架網(wǎng)架設(shè)所用的支撐,木桿的小頭直徑不得小于7cm,竹桿小頭直徑
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