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隨著各類智能終端設備(如智能手機和iPad)以及智能汽車電子產品的迅猛發展,使封裝小型化和組裝的高密度化以及各種新型封裝技術較趨精益求精,對電路組裝質量的要求也越來越高,這也為產品出廠檢測提出較高要求,因為一絲一毫的誤差,就有可能給產品帶來致命性傷害,與之相關的新型檢測技術也不斷涌現出來。 眾多從事電子制造的企業為了減少產品瑕疵,保證良品率,積極尋找以測試測量技術為**的工業檢測應用為產品提供強力
新能源汽車這幾年在國內發展的順風順水,尤其是特斯拉汽車上的電池板都有7000多節18650型圓柱鋰電池的應用,那么鋰電池由于外殼都有一層金屬包裹,如何對其質量進行檢測呢?這時候鋰電池X-Ray檢測設備就可以發揮重要作用了。 廣泛應用在新能源汽車上的圓柱型鋰電池,自動化程度高,穩定性較好,成本相對較低,但單個電池容量較低,作為電動汽車動力電池大規模使用時,需使用的單個電池數量多,在電池制造過程中也無
汽車剎車片也叫汽車剎車皮,是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料,其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力,產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。在汽車的剎車系統中,剎車片是較關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。那如何對汽車剎車片進行檢測呢? X-Ray無損檢測設備可以非常方便的對汽車剎車片
隨著電子技術不斷發展,電子制造檢測技術也在迅猛發展。目前5G通信設備不斷推廣普及,電子封裝技術正朝著精密,小型化發展,對SMT貼片檢測方法和技術有提出了較嚴格的要求。 隨著BGA、CSP、LGA等底部端子封裝元件的應用,人眼及AOI已沒有能力對其焊接質量進行有效檢測了。如今的新型檢測技術如切片分析、染色分析、C-SAM分析和FTIR分析等都需要對PCBA進行破壞性處理,這無疑會增加生產制造成本。而
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鋰電池X射線檢測設備 動力電池X-ray 疊片 軟包 圓柱電池檢測設備
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