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    寧夏Q235螺紋道釘、鐵路道釘制造工廠 孔內注入(適量,試驗確定)植筋膠并植入剪力銷釘(筋)。剪切筋植入時應輕輕插入,并避免與板內鋼筋接觸。有螺栓扣壓 答:目前我國鐵路貨車(大型車、機保車除外)轉向架型號主要有12種:轉9、轉8A、轉8AG、轉8G、轉K1、轉K2、轉K3、轉K4、轉K5、轉K6、2TN、控制型等。 曲線型尖軌的工作邊除**前部有一小段直線外,其余均為圓曲線。曲線型尖軌又分為切線

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    萊索托出口行車壓板生產工廠 ③采用了雙作用常接觸式滾子旁承,提高了空、重高速運行時的運行平穩性 軌下墊板分A類(靜剛度為30~40kN/mm)和B類(靜剛度為20~30kN/mm),A類用于既有使用A類墊板的地段的墊板更換 2)可安裝多種彈條,既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條 合成閘瓦的使用 合成閘瓦使用結構同汽車的剎車片使用類似,不是鉚接在蹄鐵上使用,而是合成摩擦體同閘瓦背壓合在一體,

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    芬蘭外銷鐵路鋼枕生產工廠 (7)裝用25t軸重×250×160型雙列圓錐滾子軸承、RE2A型50鋼車軸及新結構輕型鑄鋼或輾鋼車輪 (2)高強度螺栓連接分項工程檢驗批合格質量標準應符合下列規定: 1)主控項目必須符合現行標準準《鋼結構程施工質量驗收規范》(GB50205中合格質量標準的要求; 2)一般項目其檢驗結果應有80%及以上的查點(值)符合現行標準準《鋼結構工程施工質量驗收規范》(GB5020

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