彈簧的熱處理強(qiáng)化工藝技術(shù)

時(shí)間：2014-11-06作者：明光市盛達(dá)彈簧制造有限公司瀏覽：362

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  詞條說明

• 合金彈簧鋼生產(chǎn)主要問題及解決措施

  彈簧鋼是工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用的鋼種，按化學(xué)成分可分為3類，即碳素彈簧鋼、特殊用途高合金彈簧鋼和通用合金彈簧鋼。其中通用合金彈簧鋼（以下簡(jiǎn)稱合金彈簧鋼）具有性能優(yōu)良、適應(yīng)性強(qiáng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，因此用途廣、用量大，是較常用和較重要的彈簧材料。但是由于合金彈簧鋼自身合金元素的特性，給實(shí)際生產(chǎn)和使用帶來了諸多問題。 ? 1.?合金彈簧鋼存在的主要問題 ?? 

• 彈簧的熱處理強(qiáng)化工藝技術(shù)

  （1）彈簧的熱處理強(qiáng)化工藝技術(shù) 1）保護(hù)氣氛熱處理。在我國(guó)，線材小于 15mm的彈簧、油淬火回火鋼絲及韌化處理鋼的熱處理都采用了保護(hù)氣氛熱處理。保護(hù)氣氛熱處理能夠消除表面脫碳和氧化，提高材料的表面質(zhì)量。 2）感應(yīng)加熱或保護(hù)氣氛感應(yīng)加熱熱處理。這項(xiàng)工藝一般在螺旋彈簧成形前的線材上進(jìn)行，有些彈簧工廠把線材料熱處理和彈簧制作放在一起以降低成本。感應(yīng)加熱處理具有較好的強(qiáng)化效果，感應(yīng)加熱速度快，有助細(xì)化晶

• 汽車彈性元件：少片鋼板彈簧

  ? ? ??我們知道，乘用車獨(dú)立懸掛的彈性元件多用螺旋彈簧，非獨(dú)立懸掛的彈性元件多用鋼板彈簧。由于鋼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，鋼板彈簧使用很廣泛，例如一些越野車、皮卡或面包車。而大客車、貨車則大多數(shù)是使用鋼板彈簧。? 顧名思義，鋼板彈簧就是用鋼板做彈簧，它又稱為葉片彈簧。為了充分利用材料，鋼板彈簧做成接近于應(yīng)力梁的形式。它有兩種類型，一種是等厚度，寬度

• 彈簧鋼簧片脆性及熱處理裂紋缺陷的控制措施

  1、脆性是簧片常見缺陷之一，可以分為熱處理脆性和鍍鋅后氫脆2種。顯微發(fā)現(xiàn)氫脆的斷口有沿晶、韌窩、二次裂紋等，在斷裂面上還可以觀察到發(fā)紋和氫微孔。 1）熱處理脆性 彈簧鋼具有熱敏感性和回火脆性傾向，而其回火溫度常正好處于第一類回火脆性和第二類回火脆性結(jié)合處，假如不能及時(shí)回火、保暖和冷卻，就會(huì)使簧片產(chǎn)生脆性。 解決措施：控制回火溫度，及時(shí)進(jìn)行回火、保暖和冷卻。 2）氫脆 熱鍍鋅后輕易導(dǎo)致簧片脆性增加