組合式彈性聯軸器

時間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司瀏覽：673

泊頭市友盛聯軸器有限公司專注于聯軸器等

• 詞條

  詞條說明

• 聯軸器動力輸進端與輸出端脫節關系

  聯軸器過載時的反映過程較快，聯軸器的脫開或動力輸進端與輸出真個脫離也比較快。這種類型的安全聯軸器以其較佳的脫開性能和性能曲線中相對較小的紅色區域而著稱。一個專門研發設計的有著特殊彈簧特性的碟形彈簧承擔著穩定安全聯軸器調節范圍和降低脫開時動力輸進端和輸出端殘余摩擦力矩的任務。其工作特性不是按照普通的特性曲線來進行的，而是有自己*特的工作特性曲線。與其他所有安全聯軸器需要利用感應式接近開關或者終點開

• 聯軸器軸深標準是針對軸的設計

  聯軸器軸深標準是針對軸的設計： ?????? 雖然聯軸器分很多種，每種聯軸器都有自己的原理特征，但它們的一些基本情況還是相同的。 聯軸器的軸孔形式的區別： Y型代表圓柱形軸孔 J型代表有沉孔的短圓柱形軸孔 J1型代表沒有沉孔的短圓柱形軸孔 ?????? 各種不同形式的聯軸器在結

• 固定聯軸器的方法

  使聯軸器固定的方法如下; 1.定位螺絲固定：兩個定位螺絲間隙90o對所固定的軸進行鎖緊，傳統的固定方式，由于螺絲的**與軸心接觸，可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。 2.夾緊螺絲固定：利用內六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。 3.鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并

• 友盛彈性聯軸器的特點

  彈性聯軸器具有以下特點： 1具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，較大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。 2具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。 3可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動