聯軸器的工作情況系數

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

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詞條說明
起重配件連軸器的故障及原因
起重配件聯軸器的故障：①齒面磨損嚴重。②內齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。③發生斷齒現象。④聯軸器對口螺栓折斷。上述故障的原因主要有以下幾個方面： **，起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。*二，兩軸水平度及同軸度誤差太大，**過了聯軸器所能補
聯軸器的工作情況系數
在選用標準聯軸器或設計**聯軸器時，要先求出聯軸器實際需傳遞的扭矩。對于標準聯軸器，每一型號都已定出了許用扭矩值，因此，選擇型號時，聯軸器實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯軸器的許用扭矩[T]。聯軸器實際需要傳遞的扭矩常用計算扭矩T0。表示，它等于聯軸器的理論扭矩T乘以工作情況系數K。因此，上述條件可表示為：T0=KT。工作情況系數是傳動軸系載荷變化和工作環境等對聯軸器實際需要傳遞扭矩的影響系數。
聯軸器有哪些分類
?聯軸器分類如下：剛性聯軸器：剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移較小的情況下，才可選用剛性聯軸器。撓性聯軸器：具有一定的補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，較大量隨型號不同而異。無彈性元件的撓性聯軸器：承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉速不穩定或經常正、反轉時，有
友盛分析滾子鏈聯軸器取較少鏈輪數作用力可以增加的原因
滾子鏈聯軸器上鏈輪齒數一般取12～22范圍內偶數齒,若取較少的鏈輪齒數,則鏈輪上的作用力增加；若取較多的鏈輪數,則聯軸器補償能力降低.半聯軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d；罩殼外徑DK=(1．15～1．2)dp；半聯軸器外徑D=(O.7～0.8)dp；半聯軸器長度L=（1.9～2.8）d,大轉矩時,取小的系數. ??? 雙排滾