萬向聯軸器的聯接方法

時間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司瀏覽：734

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• 詞條

  詞條說明

• 循環機適用輪胎聯軸器

  輪胎聯軸器是通過橡膠膠粘強度和簾子線布的撕裂強度的許可范圍傳遞扭矩的，沒有任何剛性成分的介入，相互不產生剛性作用。從這一角度講，電機和循環泵可以各自吸收沖擊，的機械性能都具有保護作用，故而吸振效果和噪音都比用其他聯軸裝置小得多。這一裝置尤其適宜在嚴重潮濕的條件下使用。也就是說，特別適應于染色環境。同時，即使在兩軸角度誤差較大的情況下仍可正常使用。因此，在染色機的循環系統上選用輪胎聯軸裝置優越于彈

• 友盛CL型齒式聯軸器的工作原理

  友盛CL型齒式聯軸器屬于可移式剛性聯軸器，由兩個有內齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成，套筒和軸用鍵聯接，兩個外殼用螺栓聯成一體，外殼和套筒之間設有密封圈。內齒輪齒數和外齒輪齒數相等，通常采用壓力角為20°的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙，所以能補償兩軸的不同心和偏斜，為了減少輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力，，在內部注入潤滑油。泊頭昌盛CL型齒式聯軸器的角位移允許

• 脹套發生異常后對設備帶來的危害

  當斗輪體與斗輪軸發生相對轉動時,由于脹套強度、耐磨性能**斗輪體和斗輪軸,在強大的扭矩作用下斗輪體軸孔,尤其是斗輪軸將會受到損傷,嚴重時會使斗輪軸報廢,導致斗輪機無法取煤,從而使輸煤系統上煤受到嚴重影響. 據資料某電廠DQ800/1200 .30型斗輪機,投運一年內多次發生斗輪體與軸相對轉動( 脹套 發生故障),致使斗輪軸報廢,最后更換新軸并改變連接方式為平鍵聯接. 當斗輪體與斗輪軸發生相對轉動

• 夾克聯軸器的小知識友盛分析

  夾殼連軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼連軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩的場合，通常較大外緣的線速度不大于 5m/s ，當線速度**過 5m/s 時需要進行平衡校驗。 為了改善平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。 立式夾殼連軸器的得特性與夾殼聯軸器近似，結構簡單，裝拆方便，適用