詳解減速機(jī)操作須知四大要點(diǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司瀏覽：631

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  講解齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)四種故障發(fā)生原因 齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。而且安裝方便、齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)合理，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有較高的效率，而且振動(dòng)小、噪聲及能低。? ?一、常見(jiàn)問(wèn)題及

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  對(duì)于齒輪減速機(jī)的齒輪材料的選擇要考慮哪些方面 對(duì)于重載齒輪，在材料選擇方面要考慮工作特點(diǎn)，要求表面要達(dá)到一定的硬度，**接觸強(qiáng)度金屬**性，芯部有一定的韌性。滿(mǎn)足這些要求，只有滲碳淬火齒輪較為合適。對(duì)與重載齒輪，材料一般采用含碳量**0.2％的合金鋼，合金元素一般為Cr、Ni、Mo、Ti等。這些元素對(duì)提高淬透性、細(xì)化晶粒、提高**性和韌性等分別有顯著的作用。設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)強(qiáng)度、工藝等因素綜合考慮

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  分享減速機(jī)箱體發(fā)熱的解決方法 一臺(tái)平整機(jī)的減速機(jī)箱體一直發(fā)燙，車(chē)間技術(shù)人員反映，這種情況的發(fā)生已有多時(shí)，分析不出原因。軋機(jī)開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后箱體溫度就上升（污水處理移動(dòng)廁所）。? ??????在連續(xù)跟蹤測(cè)定十多天后，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高30~32度。當(dāng)時(shí)正值夏天氣溫均在30度

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  選擇適合的減速機(jī)要注意的地方 盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速 扭力計(jì)算：對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的較大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否**過(guò)減速機(jī)之較大負(fù)載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定，要點(diǎn)有二: A.選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上較大使