如何保養柴油發電機組零配件

時間：2022-05-25

作者：山東諾發設備租賃有限公司

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如何減少柴油發電機組磨損以及改善方法
如何減少柴油發電機組磨損以及改善方法使用環境的氣溫對柴油發電機組的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油發電機組起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。柴油發電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環境溫度的改變等因素，
柴油發電機天冷時如何啟動
柴油發電機組在冷啟動時，因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此，可將熱水加入發動機冷卻系預熱，這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是：連續加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外，可用噴燈等明火對油底殼進行加熱，以提高機油的流動性能，以減輕機件的運動阻力。提高汽缸的密封性能柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應有較高的密封
造成發電機組功率不足的因素有哪些
造成發電機組功率不足的因素有哪些？由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使發電機組端電壓低于電網電壓，送不出額定無功功率，應采取一些措施，本文，發電設備的介紹能給用戶帶來參考和幫助。1、在發電機組與勵磁電抗器之間接入一臺三相調壓器，以提高發電機組端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大；2、改變勵磁裝置電壓磁通勢與發電機組端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并
康明斯發電機組柴油機過熱的原因之二
柴油機過熱是指冷卻水的溫度**過95℃甚至100℃，造成散熱器的水“開鍋”成水蒸氣逸出。過熱的主要危害是使各部分零件變形.機油黏度下降，零件磨損加快。且因過熱而使混合氣早燃，降低柴油機功率等。若不及時維修，可造成“脹缸”、“燒瓦”、“抱軸”等嚴重故障。其主要原因包括如下幾個方面。四、柴油發電機組冷卻系統工作異常1.風扇故障。風扇葉片角度不對、葉片變形、風扇葉片裝反。只要校正葉片角度或更換風扇總成即可