應(yīng)急發(fā)電機組安放場地注意事項有哪些

時間：2022-05-25作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：201

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機組關(guān)于水溫問題解析

  柴油發(fā)電機組關(guān)于水溫問題解析有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下的危害。①是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)

• 柴油發(fā)電機充電的時候的注意事項有哪些

  柴油發(fā)電機充電的時候的注意事項有哪些工作的時候要穿好防護的用具，防止里面的酸液飛濺傷到人。電解液容器要用瓷器或者大玻璃瓶，不能使用鐵、銅、鋅等金屬的容器，不能把蒸餾水倒進硫酸里面，防止引起爆炸。柴油發(fā)電機充電的時候一定要找準蓄電池的正、負極，把線柱以及接柱夾緊，防止因為混線短路而導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸以及反充電等故障。要經(jīng)常檢查殼蓋的透氣情況，防止因為氣孔的閉塞，蓄電池的內(nèi)部壓力升高，從而導(dǎo)致蓄電池的外殼

• 發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

  發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值，加強冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙(1)柴油機負荷過重 降低負荷(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機油容量不足 加注機油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準確 檢驗或更換2 油底殼中機油平面下

• 汽油發(fā)電機組并機柜的優(yōu)勢及特點

  汽油發(fā)電機組并機柜的優(yōu)勢及特點當兩臺及以上汽油發(fā)電機組聯(lián)合在一起向負荷供電時，或者當一臺或多臺汽油發(fā)電機組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時，需要加裝并機/并網(wǎng)柜，系統(tǒng)才能達到聯(lián)合供電的要求，使汽油發(fā)電機組正常工作。汽油發(fā)電機組并機柜有以下優(yōu)勢：1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因為多機組并聯(lián)成一個電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，能夠接受較大負荷變化的沖擊。2、保養(yǎng)、保護更便利多臺機組并聯(lián)運用，能夠會集調(diào)度，分配有