柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因

時間：2022-05-13

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

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柴油發電機原理
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉
發電機不發電的原因及處理方法
發電機不發電的原因及處理方法。1.定子繞組與發電機配電設備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺釘松動，接線斷線，定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈檢查斷線。檢查各接線螺釘的連接和接觸情況。2.轉速過低。處理:測量轉速并保持額定值。3.勵磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊接包扎絕緣。4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:更換損壞的部件。5.接線錯誤。處理：按接線圖
柴油發電機組為什么會產生積炭
柴油發電機組為什么會產生積炭1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，氣
分析發電機不發電的常見故障
分析發電機不發電的常見故障。柴油發電機組啟動運行時，有時即使發動機能正常運行，發電機也無法發電。在這里發電機廠家和大家分析一下這些常見的不發電故障，希望對大家有所幫助。柴油發電機幾種常見發電機不發電故障如下：1.接線錯誤：按線路檢查糾正；2.主發電機或勵磁機勵磁繞組連接錯誤，導致極性錯誤；勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵極性不匹配，更換勵磁繞組后接線錯誤：檢查糾正；3.硅整流元件擊穿短路：正反向均導通