減速機的類別

時間：2021-10-08

作者：溫州鴻菱機械有限公司

詞條
詞條說明
微型直流減速電機齒輪箱注意事項
微型直流電機能配大行星齒輪箱與正齒輪減速機，大部分減速機的輸入齒輪為塑料、金屬復合材料，塑料齒輪可減少高速運轉時的噪音。金屬復合材料齒輪均應用在高扭距場景。選擇齒輪箱時，要熟記齒輪箱位置變化不容易傷害輸出速度和輸出軸上的扭距水平，還會導致很大的傷害。反跳齒隙是齒輪箱和齒輪系結構的一個特性，允許雙向軸側隙。這也許是由于齒輪方案設計中的標準公差過大，隨時隨地長變化的齒毀壞，齒輪光纖激光切割過程中的輕微
【減速機】噪音處理
噪音處理減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其較符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至較小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工
蝸輪減速機的保養
首先是安裝。蝸輪減速機的安裝都有其專業的一套設備，以完成對于蝸輪，蝸桿、承軸進行拆卸和安裝，切忌使用其他非專業的工具進行強行的安裝。在更換部分部件的時候，盡量使用原裝部件，以保證其工作效率。其次是齒輪油的選擇。大部分的蝸輪減速機都選擇220#齒輪油。對于一些工作環境相對比較差的蝸輪減速機，可以適當的添加一些添加劑，可有效的抑制潤滑油泄露。最后是安裝的位置。傳統的立式安裝不適合蝸輪減速機，因為立式安
齒輪減速電機的主要特點
1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據需要還可以采用多級組合，速比達到*大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。3.結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。4.故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承