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在之前我們已經為你講解了一些延長增壓器使用壽命的方法,下面繼續為您介紹。1、柴油機啟動后,不可立即高速運轉柴油機啟動后,應怠速運轉幾分鐘,再加速運轉,否則易引起增壓器軸承燒壞,特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,啟動后在怠速運轉狀態下,將增壓器上的進油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后再擰緊,然后再意、速運轉3-5min后方可加負荷運轉。2、柴油機不可長時間怠速
柴油發電機運行過程中的主要損耗有哪些柴油發電機的損耗大致可分為五大類,即機械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發電機運行中,所有的損耗幾乎都以發熱的形式表現出來。機械損耗主要包括通風損耗,軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗,主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗,還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復雜,主要有
渦輪增壓器主要用于柴油發電機組。柴油發電機組渦輪增壓是廢氣渦輪增壓的縮寫。增壓器有兩個相互隔離的渦輪室,其中兩個渦輪同軸相連。兩個渦輪室分別連接進氣歧管和排氣歧管,利用柴油發電機組排放的廢氣推動渦輪旋轉,同時推動另一個渦輪旋轉壓縮空氣。由于它是由氣體驅動的,渦輪增壓器的速度可以很容易地達到10000rpm甚至較高,增壓壓力已經**過了2.0kg/cm㎡的**增壓狀態。僅就效率而言,渦輪增壓系統可以以倍
隔音柴油發電機組的冷卻方式有哪些隔音式柴油發電機組的冷卻方式有風冷以及水冷兩種,風冷卻方式是以空氣作為冷卻介質,把隔音柴油發電機組受熱零部件的熱量傳送出去,這種冷卻方式由散熱風扇以及導罩等組成;水冷卻方式是用水作為冷卻介質,把隔音柴油發電機組受熱零件的熱量傳達出去,其特點是當氣溫或者工作負載變化的時候,方便調節冷卻強度。? ??風冷卻方式:為了增強散熱棉結,往往在氣缸
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