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引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內燃油泄漏至氣缸內當構成燃油噴射系統的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
在啟動柴油發電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
簡單分析柴油發電機并機柜的工作過程將操作屏上所有的選擇開關設置在“自動”位置,令柴油發電機處于自動待機狀態。當市電電網故障,且故障延時確認后,1#柴油發電機(主機)開始起動。正常運行后的**臺柴油發電機延時10秒(預置值,可任意設定)后合閘,電源直接進入匯流排。當柴油發電機的負荷達到其額定功率80%(可設定)后,1#控制柜發出自啟動信號給2#柴油發電機,此時2#柴油發電機開始啟動;同步模塊會自動檢
柴油發電機組排煙管的鋪設方法有哪些柴油發電機組排煙管的鋪設方法有哪些確保整個排氣背壓(將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來即得到整個系統的排氣背壓值)不**發動機所規定的較大允許值(柴油發電機組的較大排氣背壓見發動機使用說明書),避免因排氣背壓過大導致的輸出功率損失及燃油經濟性差。?如安裝一臺以上的柴油發電機組,勿將柴油發電機組的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨立的排煙管,則在確
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