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10.1、常見故障10.1.1、減速機軸承箱磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;10.1.2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;10.1.3、減速機傳動軸軸承座磨損;10.1.4、減速機結(jié)合面滲漏,軸封損壞。10.2、處理方法10.2.1、磨損:使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有**強的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機加
(1)考慮磁場性質(zhì),電機鐵心磁路中的磁場有恒定磁場和旋轉(zhuǎn)(交變)磁場兩類。鐵心:電機承載磁通和固定定子繞組的重要部件。由硅鋼片疊裝成的鐵心本體、壓指和端部壓板(壓圈)以及防止周向移動的定位筋及拉緊螺桿等組成。對工作在恒定徽場中的鐵心,如直流電機的主磁較、磁扼,同步電機轉(zhuǎn)子磁較等.可選用電工純鐵、10號鋼等.可充分利用其磁導(dǎo)率、飽和磁密較高的優(yōu)勢。對工作在旋轉(zhuǎn)(交變、脈振)磁場中的鐵心,如各種交流齒
減速機一般用于轉(zhuǎn)速低、扭矩大的傳動設(shè)備。高速運轉(zhuǎn)的電動機、內(nèi)燃機或其他動力通過輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速機以達到減速的目的。普通減速機也有幾對齒輪以相同的原理達到理想的減速效果。齒輪減速機特點是:在傳遞動力時它可以進行功率分流;同時,其輸入軸與輸出軸具有同軸性,即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。所以,齒輪減速機傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動,而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的增速
噪音處理減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工
公司名: 溫州鴻菱機械有限公司
聯(lián)系人: 鮑工
電 話:
手 機: 13695883626
微 信: 13695883626
地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城工業(yè)小區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: zhtjx.cn.b2b168.com
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