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當柴油發電機出現“飛車”故障時,應采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是:迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時針轉過約180°,使高壓分泵挺桿提起,將配氣機構凸輪軸傳來的動力切斷,迫使高壓分泵停止供油,柴油發電機即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車,效果就不好,因為其空氣濾清器不在儀表板一側,且進氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上,不容易堵嚴。當柴油發電機發生“飛車”故障時,由于嚴
一、在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當環境溫度**4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發電機熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運轉,待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹
靜音式柴油發電機組的冷卻方式有風冷以及水冷兩種,風冷卻方式是以空氣作為冷卻介質,把靜音柴油發電機組受熱零部件的熱量傳送出去,這種冷卻方式由散熱風扇以及導罩等組成;水冷卻方式是用水作為冷卻介質,把靜音柴油發電機組受熱零件的熱量傳達出去,其特點是當氣溫或者工作負載變化的時候,方便調節冷卻強度。? ??風冷卻方式:為了增強散熱棉結,往往在氣缸體、氣缸蓋以及各個散熱器上的外壁
隨著柴油發電機組工作時間的延長,可能會出現各種故障,而其中較困擾用戶的,莫過于柴油發電機組的漏油問題,如何解決柴油發電機組漏油問題,是許多用戶關心的問題。粘補法:粘補法適用于微小的滲漏,方法是破損處清洗干凈,然后將粘補膠涂抹在破損處。厭氧膠法:此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中,厭氧膠涂抹后,可以迅速固化成薄膜,填充空隙。液態密封膠法:這種方
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