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當柴油發電機組啟動運行時,有時發動機即使可以正常運轉,可是發電機卻發不出電來。這是怎么回事呢?在此發電機租賃與大家分析分析這些常見的不發電故障,望可以幫助到您。柴油發電組機幾種常見發電機不發電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并糾正;3、硅整流元件擊
柴油發電機組工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質,附著于氣缸壁,產生腐蝕磨損。實踐證明,柴油發電機組經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。此時,水溫過低時氣缸內溫度低,柴油發電機組著火滯燃期延長,一經著火,壓力迅速升高,柴油機燃油粗暴,易造成零部件的機械損壞。柴油發電機組長期在
【蘇州發電機出租】柴油發電機水冷和風冷降溫二種方法的優勢分別有哪些
眾所周知,柴油發電機在確保企業日常生產經營順利進行等方面發揮著積極作用,然而我們對柴油發電機的了解往往只局限在發電這個方面,比如說對于風冷和水冷的說法是比較陌生的,那么什么是風冷和水冷,風冷和水冷的定義是什么。風冷主要是以風來作為降溫的介質是柴油發電機降溫,水冷是以水作為介質,是防連接,降溫和散熱的,他們兩個的功能都是把熱量去散發,在空氣中對柴油發電機進行一個降溫的作用,只不過封了他的作用要**水
發電機電子調速器與機械調速器主要差別是用電流和電壓取代了離心飛塊和調速彈簧的作用力。現有的電子調速系統都采用永磁單柱電磁感應式轉速傳感器(MPS)該傳感器安裝在發動機的曲軸齒輪旁,傳感器觸頭與齒輪齒**之間只有非常小的氣隙。? ?當發電機齒輪上的個齒經過傳感器的觸頭時,轉速傳感器的磁場受到干擾,因而在傳感器中就產生了與發動機轉速相對的交流電壓脈沖信號。該交流電壓信號被輸送車載計算
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