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詞條說明
經(jīng)過長時間的運(yùn)行,難免會出現(xiàn)這樣或者那樣的故障。針對柴油發(fā)電機(jī)組的常見故障及處理方法的介紹。一、發(fā)電機(jī)啟動失敗1、現(xiàn)象:緊急停機(jī);2、原因:啟動馬達(dá)故障,燃料不足,控制裝置故障等;3、處理:檢查啟動馬達(dá),通知檢修補(bǔ)充燃料,通知檢修檢查控制裝置及其回路。二、發(fā)電機(jī)油壓過低1、現(xiàn)象:緊急停機(jī);2、原因:柴油機(jī)燃料不足,油壓傳感器故障,油潤滑系統(tǒng)故障;3、處理:檢查柴油機(jī)油位、油壓傳感器,通知檢修處理。
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)
發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)問題柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)維護(hù)是定期系統(tǒng)、仔細(xì)檢查、調(diào)整和清潔柴油發(fā)電機(jī)的各個部件,充分發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行所必需的良好工作條件,防止柴油發(fā)電機(jī)早期磨損和各種事故,充分發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此,在使用采油發(fā)電機(jī)時,必須建立一套切實(shí)可行的維護(hù)規(guī)則和計(jì)劃,認(rèn)真做好各項(xiàng)維護(hù)工作。A.檢查曲軸箱機(jī)油平面,如有不足,應(yīng)加油。b.檢查油泵、水泵、濾清器及各連接處是否有泄漏,排除泄漏
柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害
柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;2.對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有
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