武藤40千瓦柴油發電機

時間：2021-01-26

作者：上海又田實業有限公司

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200KW柴油三相發電機組
200KW柴油三相發電機組?武藤發電機YT68T3靜音式柴油發電機柴油發電機組在運轉過程中，需要對其進行充電，充電的時候需要注意哪些事項呢？?200KW柴油三相發電機組 1、工作時要穿好護用具? 2、電解液容器要用瓷器或玻璃瓶，制止使用鐵、銅、鋅等金屬容器，禁止把蒸餾水倒入內，以引起。? 3、充電時要找準蓄電池的正、負，把線柱和接柱夾緊，避免因混線短路而引起
50千瓦柴油發電機電焊機
50千瓦柴油發電機電焊機?柴油機的啟封?為了柴油機銹蝕，產品出廠之時，其內外均已油封，因此，新機組裝置結束，契合裝置要求后，有啟封才能發動，否責會形成飛車危險，應予注重。???50千瓦柴油發電機電焊機??除掉油封的辦法過程如下?（1）將柴油加熱到45℃~56℃以上，用以洗擦除掉外部銹油。?（2）將水加熱9℃以
發電機組油耗大的原因有哪些？
發電機組油耗大的原因有哪些？發電機組機油一般通過活塞環與環槽的間隙，氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是道活塞環在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環與活塞的配合間隙、活塞環的刮油量和刮油能力、燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。從運轉條件來說，發電機組使用的機油粘度太低，發動機轉速和水溫過高，氣缸套變形**過限度，起動停車次數
柴油發電機組的積碳的處理方法
柴油發電機組的積碳的處理方法柴油發電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。所謂柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其較終的表現是：使燃燒不