詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水,主要原因在于,在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經(jīng)過清洗后,再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí),可采用下面兩種方法1.將散熱器進(jìn)、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭,打入
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①氣缸內(nèi)充氣不足或漏氣壓縮不良,**負(fù)荷作業(yè);②燃油供給系統(tǒng)工作不正常,如噴油器滴油、壓力低、霧化不良、噴油泵供油量大、供油時(shí)間過早過晚、供油凸輪磨損。③燃燒室燒損,失去正常作用,造成燃油與空氣混合不良。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中冒黑煙的原因1、由于保養(yǎng)不當(dāng),空氣濾清器堵塞而充氣不足,燃燒不完全。2、氣門間隙調(diào)整不當(dāng),排氣不凈和充氣不足,燃燒不完全。3、由于壓縮不良,混合不好而燃燒不完全。4、供油提前角不對,或噴
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)機(jī)油油面增高的原因分析
1.1 燃油漏入機(jī)油盆因發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發(fā)電機(jī)組機(jī)油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油面增高導(dǎo)致的故障有:2.1 排氣冒藍(lán)煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。3、處理方法:首先抽出機(jī)
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