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詞條說明
有不少客戶存在一個認識上的誤區(qū),他們認為發(fā)電機組在使用前檢查沒有問題后,就可以安心投入使用,在使用過程中也不必檢查或者說是不必勤檢查。這種認識是非常錯誤的,柴油發(fā)電機使用中的檢查是必不可少的,今天黨氏發(fā)電機租賃為大家列了十條柴油發(fā)電機運行時的檢查項目。1、按照規(guī)定時間檢查柴油發(fā)電機各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得**95℃。2、檢查柴油
1.1 燃油漏入機油盆因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發(fā)電機組機油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發(fā)電機組出現油面增高導致的故障有:2.1 排氣冒藍煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內燃機運轉無力。3、處理方法:首先抽出機
1.碳刷過熱打火的原因1)電刷在集電環(huán)上運行時,會在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩(wěn)定的氧化膜,因為這層氧化膜的存在,改變了電刷與集電環(huán)的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長使用壽命。氧化膜具有非常好的潤滑性能,電刷與集電環(huán)接觸表面起潤滑作用的潤滑層主要是石墨膜,這層石墨膜,將電刷與集電環(huán)分開,使摩擦在石墨潤滑層間進行,降低了摩擦系數,減少了摩擦熱的產生,減少了電刷的磨損。電刷的過熱打火很多是由于
①氣缸內充氣不足或漏氣壓縮不良,**負荷作業(yè);②燃油供給系統(tǒng)工作不正常,如噴油器滴油、壓力低、霧化不良、噴油泵供油量大、供油時間過早過晚、供油凸輪磨損。③燃燒室燒損,失去正常作用,造成燃油與空氣混合不良。發(fā)動機運轉中冒黑煙的原因1、由于保養(yǎng)不當,空氣濾清器堵塞而充氣不足,燃燒不完全。2、氣門間隙調整不當,排氣不凈和充氣不足,燃燒不完全。3、由于壓縮不良,混合不好而燃燒不完全。4、供油提前角不對,或噴
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
聯系人: 李立濤
電 話: 18963530913
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地 址: 山東聊城山東省聊城經濟開發(fā)區(qū)
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