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柴油發電機電壓過低或電壓過高的原因柴油發電機電壓或高或低都會影響發電機組的使用,這也是設備常見故障之一,下面來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發電機電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。3、原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消
柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規定的允許范圍,這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱,使受熱零件的機械性能下降,造成零件變形,產生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機內各部件之間的正常配合,導致運行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內充氣量減少,輸出功率降低。同時,柴油機過熱還會造成機油溫度升高,促使潤滑作用減弱,給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降2、
發電機是汽車上的重要部件,其功用是在發動機正常運轉時向用電設備供電,并為蓄電池充電。目前車輛所用的發電機都是交流發電機,相對于早期的直流發電機,交流發電機具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優點。發電機的維修方法:1、清潔發電機外表的積垢和塵土,保持清潔和通風良好。2、檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況,及時緊固各部位螺栓。3、檢查傳動皮帶的張力要合適,過松易打滑而造成發電不足,
額定容量是泛指功率概念,額定功率是指實際可負載功率。兩者均以功率為單位,通常只是稱謂不同,意義基本相同。發電機額定容量大于或等于額定功率。機組的容量(出力)是汽輪機重要的性能保證指標之一,在供貨合同和技術協議中均有出力保證的商務條款。為使機組在實際運行中具備足夠的發電能力,同時又避免汽輪機因過大的設計制造余量,造成設備成本增加和運行效率下降,機組的設計制造方和電廠運行方均需要一個有關汽輪機工況和容
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