**柴油發電機組的發動機傳感器功能剖析與檢修

時間：2020-01-05作者：江蘇凱晨電力設備有限公司瀏覽：1234

江蘇凱晨電力設備有限公司專注于發電機,發電機組,柴油發電機,柴油發電機組,**柴油發電機組等

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  詞條說明

• **柴油發電機組的特點

  中美合資東風**、重慶**發動機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠，配件供應及維修方便。采用電子調速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低及**速報警并自動停車等保護功能。 1.**柴油發電機組的設計、生產和測試完全符合GB/T2820-97國家標準。 2.配備**發動機，技術先進，性能可靠，工作壽命長。 3.發電機激磁系統能使機組在隨任何瞬間加載時，頻率波動迅速恢復。 4.發電機低電搞

• 不同馬力柴油機的用途

  **柴油機按照使用馬力的不同可分為單杠和多缸柴油機二種。 一、多缸柴油機，即按氣缸數量分類時有多個氣缸的柴油機。柴油機，是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。 在多缸柴油機中，每個氣缸的每個工作循環都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程。但**柴油發電機所有氣缸的做功行程并不

• 移動發電機的五大損耗

  移動發電機的損耗大致可分為五大類，即 定子銅損，鐵損，勵磁損耗，電氣附加損耗，機械損耗。發電機運行中，所有的損耗幾乎都以發熱的形式表現出來。 (1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產生的所有損耗。 (2)鐵損即發電機磁通在鐵芯內產生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。 (3)勵磁損耗即轉子回路所產生的損耗，主要是勵磁電流在勵磁回路中產生的銅損。 (4)電氣附加

• 發電機并機*的條件

  柴油發電機組投入并機運行的整個過程叫做并機。將一臺發電機組先運行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發電機組啟動后，與**臺發電機組并機，應在合閘瞬間，發電機組不應出現有害的沖擊電流，轉軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉子應能很快的被拉入同步。（即轉子轉速等于額定轉速）因此發電機組并機必須具備以下條件： 1.發電機組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺發電機電壓的相位相同. 3.兩臺發電機組的頻率相同