直流穩(wěn)壓電源為電動(dòng)汽車行業(yè)添色彩

時(shí)間：2023-03-08作者：山東沃森電源設(shè)備有限公司瀏覽：157

山東沃森電源設(shè)備有限公司專注于直流測試電源,變頻電源,電池模擬器等

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  詞條說明

• 雙向直流電源 電池模擬器 回饋式直流電子負(fù)載

  雙向直流電源適用行業(yè)：雙向直流電源適用于新能源電動(dòng)汽車的電機(jī)測試，電機(jī)控制器測試，動(dòng)力總成測試，整車測試，DCDC測試，發(fā)電機(jī)測試等。雙向直流電源介紹：雙向直流電源廠家山東沃森電源，緊跟電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，以其出色的產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)，不僅滿足電動(dòng)汽車電機(jī)測試，整車測試，DCDC測試對雙向直流測試電源的使用需求，也為用戶節(jié)約成本。EVWB系列雙向直流測試電源具有能量雙向流動(dòng)的特點(diǎn)，既能為負(fù)載提供電

• 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試 應(yīng)該選擇什么樣的回饋式直流電子負(fù)載才適合呢？

  如何選擇一款適用于燃料電池系統(tǒng)測試用電子負(fù)載？選擇回饋式負(fù)載還是非回饋式負(fù)載？我們接觸的很多客戶中，大家經(jīng)常會(huì)問，燃料電池測試能用回饋式負(fù)載么？答案是肯定的，而且回饋式是未來發(fā)展的主流，因?yàn)殡S著燃料電池的發(fā)展，電堆功率會(huì)越來越大，所以大的功率測試，必然會(huì)要考慮回饋的方案，才節(jié)能。結(jié)論：隨著燃料電池堆功率越來越大，回饋式是主流的解決方案?；仞伿街绷麟娮迂?fù)載專為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試、燃料電池電堆、燃料

• 新能源汽車OBC與DCDC測試過程簡介

  電動(dòng)汽車目前主要采用交流和直流充電兩種接觸式充電方式，而現(xiàn)階段受制于直流充電裝置尚難大范圍應(yīng)用和高成本的限制，交流充電方式仍將是當(dāng)前和今后一段時(shí)期電動(dòng)汽車主流充電方式之一，車載OBC（充電機(jī)）和DC-DC因此也成為眾多車型的標(biāo)配。因此，直流穩(wěn)壓電源作為行業(yè)所需，被眾多行業(yè)用戶所青睞。新能源汽車OBC與DCDC的測試包括：電動(dòng)汽車DC-DC和BOBC的實(shí)驗(yàn)室級的功能測試和老化試驗(yàn)，長時(shí)間帶載情況下對

• 動(dòng)力電池PACK測試系統(tǒng) 為新能源汽車測試提供解決方案

  隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對動(dòng)力電池的性能要求日益提高。而市場的激烈競爭，帶來了產(chǎn)品交替。作為關(guān)鍵部件，電池包Pack的性能直接影響到車輛的續(xù)航能力。電芯（Cell）是組成電池組和電池包的基本元素，一般能提供的電壓范圍在3v~4v之間，容量為 2200mAh- 2600mAh。由于一個(gè)電池包由成千上萬個(gè)電芯組成，為了便于管理，電芯先聯(lián)結(jié)并放入框架中，從而形成電池模組（Batteries），提供