上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR：輪轂的分類及特點

時間：2021-04-09作者：上海翔輪貿易有限公司瀏覽：40

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• 龍轂輪轂改裝：輪轂現在的技術有哪些

  龍轂輪轂改裝：隨著汽車行業的發展，輪轂這個汽車不能缺少的部件也在飛速的發展，現在市面上運用的較多的就是鋁合金輪轂了，但是你知道鋁合金輪轂的技術有哪些嗎?下面我們就來一起看看吧。 龍轂輪轂改裝說目前鋁合金輪轂的技術可以分為：鑄造(重力鑄造、低壓精 密鑄造)、鍛造。 鑄造輪轂造型可以多變，制造成本較低，受到撞擊后由于強度不是非常高，易彎曲，不易斷裂。 鍛造輪轂**鑄造輪轂的，因為輪轂剛性較高較輕，對

• 上海翔輪貿易有限公司龍轂輪轂改裝：輪轂翻新有哪些誤區

  龍轂輪轂改裝：較近這段時間小編會經常在網上看到輪轂翻新的文章和廣告，有的廣告甚至宣稱將變形、斷裂的鋁合金輪轂輪轂修復完整。所以問題就來了，到底鋁合金輪轂是真的可以修復的嗎?其實上海翔輪貿易有限公司在這里很負責的告訴大家，較好不要試圖去修復已經變形和斷裂的輪轂，繼續使用這樣的修復輪轂會非常危險! 一般情況下，如果您的鋁合金輪轂發生變形或斷裂，這一定是由于您開車時不小心將輪轂撞到外力所致。 路旁小賣

• 上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR：鋁合金輪轂的鍛造成形的方法

  上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR提醒大家，現在世界汽車工業正朝著輕量化、高速化、安全性、節能性、舒適性和輕環境污染的方向發展，汽車鋁合金零部件的消費量日益增加，接下來上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR將帶大家去了解鋁合金輪轂的鍛造成形方法。 車輪作為汽車驅動系統的重要部件之一，也是一種對安全性要求較高的部件，它不僅承載著汽車的重量，而且體現著汽車的外觀，近10年來，**鋁合金輪轂產量年均增長率

• 上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR：鋁合金輪轂生產要做好的工作有哪些

  上海翔輪貿易有限公司|LOMGOR提醒大家，鋁合金輪轂的成品經過氧化處理后，采用了一種特殊的鑄棒，經過鍛造和熱處理后，抗拉強度達到570MPa，屈服強度達到540MPa，伸長率為15%，與同規格車輪相比，重量可減輕到17.2kg，大大減輕了重量該產品通過產品氧化處理，有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題，能夠滿足現有的輪轂要求。 與傳統鋼制輪轂相比，鋁合金輪轂具有重量輕、外形美觀、冷卻性能好等優點，