詞條
詞條說(shuō)明
? 中路通公司于2025年7月16號(hào)-18號(hào)參加CentroBanamex展覽舉辦的2025年墨西哥法蘭克福汽配展,熱烈歡迎大家蒞臨和參觀,我們的展位號(hào):4247。2025年墨西哥法蘭克福汽配展是拉美地區(qū)汽車(chē)售后市場(chǎng)務(wù)行業(yè)大的貿(mào)易展覽會(huì)。 展會(huì)期間,我司展出如下產(chǎn)品:Caterpillar Injector and Pump spare parts, Cummins Injector a
烏茲別克商用車(chē)展及汽車(chē)零部件、技術(shù)及服務(wù)展GF
油泵凸輪環(huán)是油泵中的一個(gè)關(guān)鍵部件,它在油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中扮演著重要的角色。以下是關(guān)于油泵凸輪環(huán)的詳細(xì)介紹:油泵凸輪環(huán),顧名思義,是油泵內(nèi)部的一個(gè)環(huán)形部件,通常由、耐腐蝕的材料制成。在油泵的工作過(guò)程中,凸輪環(huán)主要負(fù)責(zé)控制油的流動(dòng)方向,確保油液能夠按照預(yù)定的路徑流動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)油泵的泵油功能。在油泵中,凸輪環(huán)通過(guò)與泵內(nèi)其他部件的協(xié)同作用,使油液在泵內(nèi)產(chǎn)生定向流動(dòng)。具體來(lái)說(shuō),凸輪環(huán)的凸角會(huì)驅(qū)動(dòng)泵內(nèi)的柱塞或其
適配于寶馬轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠家
柴油高壓共軌控制設(shè)計(jì)的原理是實(shí)現(xiàn)比以前的噴射泵系統(tǒng)產(chǎn)生更大的霧化,以?xún)?yōu)化在噴射柴油時(shí)在室內(nèi)形成的混合物的自燃過(guò)程,這是柴油循環(huán)的基本道理。為此,在噴油嘴的尖端布置極小的孔,以更高的壓力通過(guò)極小的孔產(chǎn)生更大的霧化。它與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的多點(diǎn)噴射原理基本相同,其中所有噴射器也有一個(gè)公共通道,不同之處在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)它們?cè)诟邏合逻\(yùn)作。簡(jiǎn)而言之,共軌是柴油機(jī)的一種燃油噴射系統(tǒng),燃油從油箱中吸入,由高壓泵送至共用管
適配于索菲姆SOFIM 8140發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器廠家
VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系(包羅張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿)和調(diào)速?gòu)椈伞⑵饎?dòng)彈簧怠速?gòu)椈傻冉M成。飛錘組由分配泵軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過(guò)銷(xiāo)軸M固定在泵體上;張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過(guò)銷(xiāo)軸廳(可動(dòng))與導(dǎo)桿連接在一起,可別離繞銷(xiāo)軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷(xiāo),嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷(xiāo)軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對(duì)位
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柴油噴油嘴0 433 172 240適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOVCO1502

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柴油噴油嘴0 433 172 264適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 338
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