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適配于康明斯發(fā)動機高壓共軌燃油系統(tǒng)配件廠家
共軌管將供油泵提供的高壓燃油分配到各噴油器中,起蓄壓器的作用。它的容積應削減高壓油泵的供油壓力波動和每個噴油器由噴油過程引起的壓力震蕩,使高壓油軌中的壓力波動控制在5MPa之下。但其容積又不能太大,以保證共軌有足夠的壓力響應速度以快速跟蹤柴油機工況的變化。高壓共軌管上還安裝了壓力傳感器、液流緩沖器(限流器)和壓力限制器。壓力傳感器向 ECU 提供高壓油軌的壓力信號;液流緩沖器(限流器)保在噴油器出
20世紀80年代后,隨著電子技術的發(fā)展,很多柴油機制造商把電子控制技術用在控制柴油發(fā)動機上,用以提高柴油發(fā)動機的各種性能,滿足環(huán)保要求。非共軌燃油系統(tǒng)發(fā)動機,用電子控制方式將傳統(tǒng)發(fā)動機進行升級,同樣可以實現(xiàn)“三次排放”的標準。如果加上尾氣后處理技術,電控高壓油泵式柴油發(fā)動機用機械式噴油器目前最高可以滿足“四次排放”標準。應環(huán)保節(jié)能的需求電控高壓共軌柴油發(fā)動機將成為主流要實現(xiàn)柴油發(fā)動機的節(jié)能與環(huán)保,
單體泵大修包是汽車維修中用于單體泵維修的一套工具或材料集合,它通常包含了修復單體泵所需的關鍵部件和工具。單體泵作為柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分,其性能和狀態(tài)直接影響發(fā)動機的整體運行效率和性。因此,當單體泵出現(xiàn)故障或需要定期維護時,使用單體泵大修包可以方便、快捷地完成維修工作。單體泵大修包的具體內(nèi)容可能因車型、及制造商的不同而有所差異,但一般而言,它可能包含以下一些關鍵部件和工具:單體泵本體
高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail),通過電子控制單元 (ECU)對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)控制,高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機的轉速無關,它能對氣缸進行定時、定量噴油,這樣可以大幅度減小柴油機供
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