詞條
詞條說(shuō)明
共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)批發(fā)170-5187
?單體泵系統(tǒng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是它的壽命,這些性能已經(jīng)在歐洲和北美市場(chǎng)上得到了10年甚至是15年的實(shí)際使用時(shí)間、數(shù)百萬(wàn)輛整車(chē)使用的證明。單體泵系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中,可以排放和燃油消耗率低。仍然在進(jìn)一步提高。?2.泵噴嘴技術(shù) ??????? 優(yōu)良的混合氣是提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、TMH GK燃油經(jīng)濟(jì)性;降低排放率、
汽車(chē)的噴油嘴噴油器DLLA150P2590泵噴嘴總成**
限壓閥1:調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時(shí)打開(kāi)。(5)限壓閥2:保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。(6)燃油泵:燃油泵是間歇式葉片泵,其優(yōu)點(diǎn)是在較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)也可供油。泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤(rùn)的狀態(tài),從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:A-V-L GK燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi),其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強(qiáng)制流回供油管。使供油管
磨平后進(jìn)行裝復(fù)并檢查是否漏油。 新柱塞副貯存時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 新柱塞副存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),容易造成失油并發(fā)生氧化反應(yīng),使柱塞生銹,未清洗就裝配,工作中造成柱塞發(fā)卡。遇此情況必須將柱塞副放入柴油中浸泡一段時(shí)間,然后轉(zhuǎn)動(dòng)并反復(fù)抽動(dòng)柱塞使其互相研磨,直至柱塞副轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,并仔細(xì)清洗后方可裝配使用。?按柱塞排列方式,柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。FE2 GK軸向柱塞泵柱塞的軸線和傳動(dòng)軸的軸線平行,而徑向柱
各種傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速踏板位置、冷卻液溫度等),ECU對(duì)噴油量、噴油正時(shí)和燃油噴射壓力進(jìn)行全面控制,使發(fā)動(dòng)機(jī)在工況下工作。STY GK需要品質(zhì)小松配件的,ECU具有自診斷功能,如果發(fā)現(xiàn)異常情況,那么通過(guò)診斷后發(fā)出,告訴司機(jī)。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)
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