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針閥被油壓抬起,高壓燃油通過噴孔噴射入燃燒室,實現噴射。在電磁閥持續通電的情況下,噴油器持續噴油。4、 停止噴射:一旦電磁鐵停止通電,其產生的電磁力即刻消失,銜鐵組件在彈簧力的作用下向下運動重新緊緊封住出油通道。JHO GK這時控制腔a內油壓迅速增加直至與接近油軌內的油壓。作用在針閥上的合力轉為向下,針閥落座緊緊封住噴孔,停止噴油。?由于液力侍服式噴油器的噴射正時完全依靠各控制腔的油壓變
進氣壓力信號漂移進氣壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內,但是實際值大于輸出值。該情況下診斷儀會報相關的故障碼,檢修線路或更換進氣壓力傳感器即可。5、柴油品質目前,國內柴油品質雖然比起以前有所改進,但是仍然參差不齊。當燃油中含比重的重柴油時,柴油流動性差、不容易霧化,FE2 GK尤其在發動機怠速和急加速時容易冒黑煙。由油品導致的冒黑煙不會產生任何的故障碼,數據流也不會有異常,因此在常規檢查無
柴油機應避免長時間**負荷運轉,以防機體過熱而將噴油器的針閥偶件卡死。對長期封存的柴油機,應將噴油器卸下浸入清潔柴油中,KAS GK以防針閥腐蝕而不能靈活開閉。 柴油機噴油器的作用是將柴油以較細的霧化顆粒噴射入燃燒室中,與空氣形成的可燃混合氣。 噴油器安裝在氣缸蓋上,噴油嘴深入柴油機燃燒室內,在高溫高壓和燃氣腐蝕環境下長期工作,內部的運動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機械雜質的反復沖刷,較易
柱塞與柱塞套筒裝配在一起的同時,柱塞下部的偏快切入控制套槽里。 控制套含有鋼球,這些鋼球進入L型控制桿的切口里。 噴油泵下部裝有是柱塞工作的凸輪軸,凸輪軸是有發動機通過聯軸節或缺哦度能夠此輪驅動的。 挺桿用以加工凸輪軸的回轉運動組昂換位上下的往復運動,TMH GK使柱塞進行往復運動。(1)軸針式電磁噴油器 噴油時銜鐵帶動針閥從其座面上升約0.1mm,燃油從間隙中噴出。 為使燃油充分霧化,針閥前端磨
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