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磨合期后油耗下降??磨合期是許多新車主比較關注的,一部車的**千公里磨合好了,車子的全體壽命和狀況就比磨合欠好的車好許多。有些車主以為磨合期油耗都比較高,由于有這個觀念在前,對于磨合期油耗高也不太在意,寄希望于過了磨合期就好了。?這個觀點是不對的,其實磨合期更應該關注油耗,由于依照正常的磨合節奏,較省油的駕馭方法一般也是較佳的磨合方法。比如不緊急制動,不急加快,這些都是綠色駕馭
拆車件自然有它的優勢!不能以二手舊配件一概否認拆車件,拆車件在美國,英國等一些發達國家都在使用!還環保!當前,國內的拆車件主要來源于報廢車,拆車件一般都是有正常使用痕跡的,自然不能用全新件的標準去衡量。拆車件就是二手件,當一輛車輛出現事故或者車主不要了,做拆車件的店家就把這部車收回來,拆這部車上的有用零件再次銷售。當然還有一部分拆車件來源于中國香港的。拆車件還有一個較重要的優勢,那就是便宜,一般的拆車
拆車件就是二手件,當一輛車輛出現事故或者車主不要了,做回收店家就把這部車收回來,拆這部車上的有用零件再次銷售,而這些零件,就稱為拆車件。拆車件以進口車型的零件為主,品牌,國產車拆車件就比較少了。為什么非核心的拆車件能買呢?首先拆車件與車輛的適配性非常好,拆車件一般有幾種來源。一類是老舊報廢車,這類車一般情況下零件都磨損得比較厲害,能用的部件可能只有玻璃和防撞梁了。一類是事故車,也就是現在市場上較多
純拆件什么意思主要來自于改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車后(或只開了很少的時間很短的距離)就換了改裝輪轂,那么這換下來的拆車件流通到汽配市場就成為純拆件,也有的是從4S店替換下來的(4S在賣車時為車主換上更高級別的配件,原配件拆下),有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以便宜點當做原廠件去買(當然是無包裝)。純拆件也是很多車主朋友會選擇的配件類型,它們一般都是從事故車上拆下來的無故障品
公司名: 廣州市白云區江高鴻德汽配商行
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