格雷希爾快速密封連接器在新能源電動(dòng)汽車的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些

時(shí)間：2025-05-22作者：億控科技（湖北）有限公司瀏覽：51

億控科技（湖北）有限公司專注于快速密封連接器,Zaxis檢漏儀設(shè)備,Uvitron光固化設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 格雷希爾C9多路快速接頭組合板，助力華為DriveONE多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合性測(cè)試

  多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是指將電動(dòng)汽車的多個(gè)關(guān)鍵部件高度集成于單一模塊，旨在優(yōu)化整車布置、降低成本、提升系統(tǒng)性能與效率。如華為的DriveONE系統(tǒng)，將電池控制單元、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)電源、微控制單元、車載充電器、減速器七大**部件集成到一個(gè)模塊中。針對(duì)華為DriveONE這類高度集成系統(tǒng)的測(cè)試：運(yùn)行測(cè)試、疲勞壽命測(cè)試、電氣測(cè)試、系統(tǒng)整體測(cè)試等，格雷希爾為其提供了成熟的C9多路快速接頭組合板總成測(cè)試方案，

• 格雷希爾G65系列螺紋快速接頭滿足汽車減震器的氣壓、油壓測(cè)試要求

  當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，汽車減震器可以抑制彈簧吸震后因反彈帶來(lái)的震蕩和來(lái)自路面的沖擊，為乘客帶來(lái)平穩(wěn)舒適的行車體驗(yàn)。減震器在出廠之前，需要模擬汽車的真實(shí)行駛環(huán)境，在模擬當(dāng)中需要對(duì)它們進(jìn)行氣壓和油壓的輪番測(cè)試。客戶的測(cè)試要求：真空0.2kpa 、低壓0.13mpa、高壓25mpa ，其中真空和低壓為氣壓測(cè)試，高壓為油壓測(cè)試，通油介質(zhì)為福斯5045cy紅色油，測(cè)試流量為20L/min，現(xiàn)在需要一款快速接

• 格雷希爾GripSeal針對(duì)新能源冷卻水道管口密封的快速接頭有哪些

  對(duì)于新能源汽車，不僅電池，還有電機(jī)、電控、充電單元部件，都需要處于適宜的工作溫度，才能維持整車的正常運(yùn)行。而這些部件在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果不及時(shí)散熱會(huì)對(duì)汽車的性能、壽命產(chǎn)生影響，甚至可能引發(fā)安全問(wèn)題。因此，冷卻系統(tǒng)的作用至關(guān)重要，它可以控制各個(gè)部件的工作溫度，使其能夠正常運(yùn)行。冷卻系統(tǒng)需要進(jìn)行各種如：氣密、老化、運(yùn)行、高低溫、靜壓強(qiáng)度?壓力循環(huán)?震動(dòng)?內(nèi)部腐蝕?爆破?耐候等等多達(dá)十多種

• 格雷希爾推出適用于機(jī)器人抓取的快速接頭讓新能源電池包自動(dòng)化測(cè)試不再是難題

  新能源目前是一個(gè)關(guān)注度很高的話題，特別是新能源汽車，隨著人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，新能源汽車的需求也越來(lái)越大，一些頭部新能源廠家比如寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等電池pack廠，希望引入小型機(jī)器人來(lái)代替人工進(jìn)行一些電池密封測(cè)試、EOL測(cè)試、絕緣耐壓測(cè)試等以提高新能源汽車的產(chǎn)量需求。格雷希爾GripSeal 之前在手動(dòng)連接、或是氣缸推動(dòng)的連接器方面具備豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，但直接將這些連接器直接用機(jī)械手/關(guān)節(jié)