正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題（二）

時(shí)間：2023-03-23作者：上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：119

上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于窯爐外軌線/窯爐自動(dòng)循環(huán)線/窯,窯爐外軌線等

• 詞條

  詞條說明

• 日系電池電池另辟蹊徑，電池市場(chǎng)走向如何

  目前**電池有三大發(fā)展趨勢(shì)，即無負(fù)極電池、磷酸錳鐵鋰電池、同時(shí)采用兩種電池的“雙化學(xué)電池”。而riben在這三個(gè)領(lǐng)域的研究**。過去早期的電池市場(chǎng)，riben曾經(jīng)憑借自身技術(shù)占據(jù)**大部分市場(chǎng)，不過目前已經(jīng)被中國(guó)和韓國(guó)趕**，因?yàn)閞iben現(xiàn)階段主要精力都在全固態(tài)鋰電池技術(shù)上，并且保持了技術(shù)的良好地位。一旦全固態(tài)鋰電池實(shí)現(xiàn)商用，液態(tài)鋰電池便存在被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)，riben電池產(chǎn)業(yè)也可借此機(jī)會(huì)再次實(shí)現(xiàn)

• 新能源發(fā)展技術(shù)為先，需加大技術(shù)研究投入

  隨著碳中和理念的深入，現(xiàn)階段**都致力于開發(fā)清潔能源，鋰電池作為綠色環(huán)保的能源代表，已經(jīng)發(fā)展較為成熟，是國(guó)內(nèi)外發(fā)展的重點(diǎn)之一，這也意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，不僅是本土的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)，還需要面對(duì)國(guó)外本土市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。雖然中國(guó)外新能源汽車的**占比上占據(jù)非常大的優(yōu)勢(shì)，但是國(guó)外新能源汽車市場(chǎng)日益壯大，美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家的新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了**市場(chǎng)的一部分份額。這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)和營(yíng)銷渠道建設(shè)上都

• 上海勃俊樣線啟動(dòng)，加速開啟國(guó)外市場(chǎng)

  今年伊始，國(guó)內(nèi)新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈，多家企業(yè)爭(zhēng)相推出新政策。不僅內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，外部競(jìng)爭(zhēng)也不容小覷，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已趨于飽和的情況下，國(guó)外市場(chǎng)依舊龐大，儼然成了所有企業(yè)，包括國(guó)外品牌眼中的香餑餑。國(guó)內(nèi)想占據(jù)國(guó)外市場(chǎng)，國(guó)外本土品牌也不愿意放棄新能源，為此不少國(guó)外品牌尋找國(guó)內(nèi)廠家尋求合作，同時(shí)國(guó)內(nèi)為吸引國(guó)外客戶也是大展拳腳。此前，廣東某窯爐企業(yè)與上海勃俊合資成立了一家新公司，為拓展海外業(yè)務(wù)，委托上海勃俊生產(chǎn)一條窯

• **輕車身增加續(xù)航里程？窯爐外軌線協(xié)助電池品控

  目前新能源汽車電氣化，對(duì)續(xù)航里程提出了要求，除了電池的效率，其實(shí)車身重量也可以影響續(xù)航里程，寶武集團(tuán)新推出的全鋼新型白車，比傳統(tǒng)的輕15/%，一輛汽車可以輕大概一個(gè)人的重量，保證安全的同時(shí)增加續(xù)航，由此可見想要解決問題，不能單從一個(gè)方面考慮，這對(duì)于電池生產(chǎn)廠家來說也是一個(gè)提醒，想要解決電池的安全問題，除了電池制作過程中的品質(zhì)控制，在原材料的生產(chǎn)上也可以加以防控，比如使用安全性能高的窯爐外軌線廠家，