詞條
詞條說(shuō)明
怎么有效避免地磅中的多車(chē)過(guò)磅、壓磅行為—天津恒達(dá)
在目前傳統(tǒng)的過(guò)磅模式中,有的司磅員為了增加貨物重量,可能會(huì)通過(guò)壓磅、多車(chē)過(guò)磅;也有司機(jī)為了減輕貨物重量,采用后輪不完全上磅等行為來(lái)實(shí)現(xiàn),給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)?yè)p失。 那么針對(duì)這些使用地磅的用戶(hù)尤其是企業(yè)中這種多車(chē)過(guò)磅、壓磅、不完全上磅的行為怎么有效避免呢? 接下來(lái)給大家介紹一下 紅外定位系統(tǒng):當(dāng)汽車(chē)駛?cè)敕Q(chēng)重通道時(shí),安裝在地磅入口的車(chē)輛識(shí)別定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車(chē)駛?cè)耄瑢⑿盘?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系
天津汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)后顯示不歸零怎么辦?
一、數(shù)字汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)后顯示不歸零 1、 數(shù)字汽車(chē)衡中耀華系列顯示ERD表示通訊地址等于的數(shù)字傳感器損壞 2、 數(shù)字汽車(chē)衡中柯力系列顯示ECC表示通訊地址等于的數(shù)字傳感器損壞 3、 檢查該傳感器信號(hào)線是否斷路或虛接,重新連接。 4、 數(shù)字汽車(chē)衡顯示ERD(ECC)01.02.03……,證明稱(chēng)重儀表查找不到所有傳感器,此時(shí)檢查主線是否斷路,以及單只傳感器信號(hào)線是否短路,接線盒是否進(jìn)水。有條件可使用萬(wàn)用表
1、如果地磅稱(chēng)出來(lái)的重量相差不大,一般都是一些小問(wèn)題,我們可以用電子地磅儀表,就能成功校正。如果說(shuō),校正之后地磅還是不準(zhǔn),那就要找其他原因了。 2、如果貨物放在地磅.上不顯示重量,基本是因?yàn)閿?shù)據(jù)線斷裂造成的。這里所說(shuō)的數(shù)據(jù)線是指,從地磅出來(lái)到儀表的那個(gè)數(shù)據(jù)線。這個(gè)數(shù)據(jù)線共有5根不同顏色的線,如果有斷裂的地方,就直接去掉一截,然后把不同顏色的線接起來(lái)。等到接好線后,需要用絕緣膠布包牢固。當(dāng)然,我們還
天津恒達(dá)100噸地磅、150噸地磅、小型地磅產(chǎn)品介紹
模塊化,U型鋼結(jié)構(gòu); 表面環(huán)氧底漆+酸防腐漆,防腐性能好; 雙剪切梁式傳感器,自復(fù)位性好; 具有車(chē)號(hào)儲(chǔ)存,打印,報(bào)表等功能; 輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)稱(chēng)重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),再經(jīng)儀表的微處理器(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量等數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)貨物或車(chē)輛的稱(chēng)量。 優(yōu)點(diǎn):使用廣泛,成本低;缺點(diǎn):維護(hù)不方便。 電子地磅 , 電子汽車(chē)衡 , 電子秤 , 電子
公司名: 天津恒達(dá)計(jì)量設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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