【F系列減速機(jī)】微型齒輪減速電機(jī)的分類

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：377

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• 【F系列減速機(jī)】減速機(jī)的作用原理及類型

  減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。不論是從大動(dòng)力的傳輸工作，還是到小負(fù)荷、精確的角度傳輸都可以見到減

• 【R系列減速機(jī)】減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞破壞

  減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)易發(fā)生疲勞破壞減速機(jī)為垂直軸形式，**級(jí)輸入軸為傘齒輪軸蝸輪蝸桿減速機(jī)，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞破壞;減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞;蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格;要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是減速機(jī)使用的大忌，多好的設(shè)備，不保

• 減速機(jī)擺線針輪減速機(jī)安裝時(shí)需注意的八個(gè)內(nèi)容

  ? ? 較近受很多客戶的要求，簡(jiǎn)單的整理了一份擺線針輪減速機(jī)的安裝注意，供廣大客戶參考，在進(jìn)行星海減速機(jī)的擺線針輪減速機(jī)安裝時(shí)需注意的內(nèi)容，分別是以下八個(gè)方面：????1、在進(jìn)行底座式安裝時(shí)，要對(duì)擺線針輪減速機(jī)的中心線高度進(jìn)行校準(zhǔn)，聯(lián)軸器連接時(shí)應(yīng)校準(zhǔn)兩軸的同軸度；????2、法蘭式安裝，凸肩（或凹肩

• 【R系列減速機(jī)】微型減速機(jī)齒輪缺陷磁痕的評(píng)定

  機(jī)電通過在齒輪及齒輪箱領(lǐng)域近二十年的專業(yè)設(shè)計(jì)和開發(fā)，總結(jié)出微型減速機(jī)齒輪缺陷磁痕的評(píng)估規(guī)則可采用以下規(guī)定：某些情況下，齒輪滲碳和熱處理的質(zhì)量檢驗(yàn)也可以給出更具體的指標(biāo)，例如對(duì)于一些齒輪，其具體指標(biāo)如下：a）長(zhǎng)度與寬度之比大于3倍缺陷顯示磁痕，則按線性缺陷處理；長(zhǎng)度與寬度之比小于滲碳層球化處理后，金相組織按JB/T6141.1-1992擬定檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均不低于2級(jí)；b）齒輪滲碳質(zhì)量按JB/T614