詞條
詞條說明
聯軸器安裝時軸沒有與聯軸器同心,軸與聯軸器不同心非常容易引起聯軸器的損壞,兩軸水平度及同軸度誤差太大,如果位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴重,甚至斷齒,內外齒無法嚙合,直至不能傳動,如果軸心偏差超出允許值或施加過大扭矩,則可能會使聯軸器產生塑性變形而縮短使用壽命,梅花聯軸器實際使用達不到工況應用條件。 聯軸器是由幾組膜片(不銹鋼薄扳)用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片
彈性聯軸器是利用一端套有彈性套(橡膠材料)的柱銷,裝在兩半聯軸器凸緣孔中,以實現兩半聯軸器的聯接。彈性聯軸器結構比較簡單,制造容易,不用潤滑,不需要與金屬硫化粘結,更換彈性套方便,不用移動半聯軸器,具有補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。彈性套工作是受壓縮變形,由于彈性套的厚度較薄,體積小,彈性變形有限。 彈性元件(柱銷)的材料一般選用尼龍,有微量補償兩軸線偏移能力,不宜用于低速成重載及具有強烈沖擊
聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩,當兩軸線有相對偏移時,彈性元件發生相應的彈性變形起到自動補償作用,彈性體是一種性能獨特的人造熱可塑性彈性體,具有非常廣泛的用途。聯軸器廠家生產的產品具有良好的外觀質感、觸感溫和、易著色、色調均一、穩定,聯軸器和離合器都是用來聯接軸與軸,以傳遞運動和轉距。無需硫化即具有傳統硫化橡膠之特性,節省硫化劑及促進劑等輔助原料。 聯軸器和離合器的種類很多
齒式聯軸器是常用的聯軸器,為保證其正常使用,在使用過程中需要定期的檢修。我們查看聯軸器齒面嚙合狀況,其接觸面積沿齒高不小于50%,沿齒寬不小于70%,齒面不得有嚴重點蝕、磨損和裂紋。齒式聯軸器外 齒圈全圓跳動不大于0.03mm,端面圓跳動不大于0.02mm;若須拆下齒圈時,必須用專用工具,不可敲打,以免使軸彎曲或損害。當回裝時,應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上,外齒圈與軸的過盈量一般為 0.0