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詞條說明
氣動(dòng)鶴管是什么摘要本實(shí)用新型涉及一種火車(或汽車)槽車裝載稠油及化工產(chǎn)品的裝置。它由主回轉(zhuǎn)油管、橫向管、副回轉(zhuǎn)油管、彎管、垂直回轉(zhuǎn)油管、長(zhǎng)油管依次連接而成,三個(gè)回轉(zhuǎn)油管均由氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使外管繞內(nèi)管回轉(zhuǎn),三個(gè)回轉(zhuǎn)油管的依次回轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)鶴管和槽車口的對(duì)位,并伸入或離開槽車。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)全氣動(dòng)操作,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高儲(chǔ)運(yùn)自動(dòng)化水平。 主權(quán)項(xiàng)一種氣動(dòng)鶴管由主回轉(zhuǎn)油管、橫向管、副回轉(zhuǎn)油管
如何對(duì)內(nèi)浮**油罐進(jìn)行操作檢查維修與保養(yǎng)
如何對(duì)內(nèi)浮頂油罐進(jìn)行操作檢查維修與保養(yǎng),讓您的浮盤使用壽命更長(zhǎng),使用效果更好,公司效益最大化。一、在操作過程中,我們要注意以下幾點(diǎn):1、在內(nèi)浮盤運(yùn)行過程中,應(yīng)該盡量減少下降到支撐高度的時(shí)間以及次數(shù),因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候,真空閥打開,大量的油氣溢出,影響節(jié)能效果;2、內(nèi)浮盤的上升高度與罐壁通氣孔最小間距一般不小于30mm,否則會(huì)造成溢油事故,損壞內(nèi)浮盤;3、儲(chǔ)罐應(yīng)該安裝擴(kuò)散管,嚴(yán)格控制油渣進(jìn)罐流速;4、當(dāng)
內(nèi)浮盤:自浮型組裝式內(nèi)浮盤是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的理想的降低油品蒸發(fā)損耗的經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單的方法,有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明,采用內(nèi)浮頂3-6個(gè)月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值相當(dāng)于的內(nèi)浮頂安裝采購成本,即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮頂成本。能適合各種尺寸的對(duì)接罐和搭接罐,它本身不污染油品或化學(xué)品,能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失,防止空氣污染,是一種理想的內(nèi)浮盤。具有成本低,施
內(nèi)浮盤的維修與保養(yǎng):1、內(nèi)浮盤在使用過程中,檢查人員以及其他工作人員不得入罐施工作業(yè);2、在清罐檢修時(shí),工作人員只要打開內(nèi)浮盤頂人孔蓋板即可,但要注意不要扎破浮筒和鋪板,導(dǎo)致浮力減少,造成事故,作業(yè)完工后,要蓋上人孔。3、作業(yè)人員在焊割作業(yè)時(shí),應(yīng)該做好防范措施,不要把焊渣直接落到鋪板上和密封膠帶上,以防扎壞鋪板、燒壞膠帶,造成不必要的損失。以上是內(nèi)浮盤在日常使用中經(jīng)常會(huì)遇到的問題,希望購買浮盤的客
公司名: 連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司
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