硬齒輪減速機簡介

時間：2020-09-28

作者：山東晟浩達機械科技有限公司

詞條
詞條說明
ZDY減速機軸承的安裝事項
減速機軸承的安裝事項減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時，
渣漿泵日常保養(yǎng)
日常保養(yǎng)?1、定期對電機和泵的緊固的完好情況進行檢查。2、定期檢查連接柱銷、三角帶的磨損和完好情況。3、根據上量和壓力情況定期對葉輪的間隙進行調整，要求葉輪與泵體之間的間隙應保持在0.5-1mm左右，可根據渣漿泵的結構不同，通過調整軸承座與支架之間的螺栓進行調整或軸承組件靠近電機端的端蓋螺栓進行調整；當葉輪和泵體磨損使泵的性能和效率嚴重下降，以至于不能滿足使用要求時應更換磨損的零件。4、
【硬齒輪減速機】面對減速機的故障應如何處理?
一、減速機齒輪點蝕與剝落有哪些原因？1.材質、硬度和缺陷。齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。2.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。3.潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑
渣漿泵結構
渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種，在鋼鐵企業(yè)主要用于轉爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環(huán)水和軋鋼濁環(huán)水等系統(tǒng)的泥漿輸送。常用的渣漿泵結構如下。(1)泵頭架構。泵體采用雙層泵殼（內外雙層金屬結構），雙泵殼外殼結構為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉8個不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露，采用動力密封、填料密封或機械密封組合形式。葉輪與后護板問