詞條
詞條說明
例如,曾對(duì)發(fā)生在晚10點(diǎn)的流量高峰做了專門研究,發(fā)現(xiàn)哄完孩子睡覺的、單身狗、工作疲勞的職場(chǎng)人是這波晚高峰的主力,然后針對(duì)他們推出了一檔心靈的視頻欄目“一千零一夜”,季就把青島的鲅餃賣到了30多萬。 企業(yè)都像一個(gè)巨大的飛輪,特別重。我們每個(gè)人去推,一下兩下,這個(gè)飛輪紋絲不動(dòng)。但大家堅(jiān)持,咬著牙不放棄。突然有,這個(gè)能量積攢到一定數(shù)量,飛輪就慢慢動(dòng)起來了。一旦這個(gè)飛輪動(dòng)起來,自己就有了勢(shì)能,后來大家再
同期,社會(huì)物流總額同比增速從12.3%,下降為6%,年均下降幅度約1.2個(gè)百分點(diǎn)。可見,隨著物流業(yè)發(fā)展,物流總費(fèi)用和社會(huì)物流總額規(guī)模均增長了,但是費(fèi)用的增長速度低于物流額的增長速度,物流效率逐年。從社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率也可以看出同樣的趨勢(shì),2011年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率為17.8%,2016年下降為14.9%。 為外界關(guān)注的是,隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,各大電商平臺(tái)也加大了生鮮產(chǎn)品的
31日,滬昆、南昆、成昆三個(gè)方向6條鐵路接入昆明東站六場(chǎng),標(biāo)志著云南大鐵路樞紐昆明東站六場(chǎng)正式投入使用,云南輻射南亞東南亞和國內(nèi)各地的鐵路貨運(yùn)樞紐從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。當(dāng)日,昆明鐵路局昆明樞紐鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵一局、六局、八局、十一局、中鐵建電化局等施工單位近萬人,在接入昆明東站六場(chǎng)的各條鐵路線上同時(shí)進(jìn)行施工。 比如,老撾開元鉀鹽項(xiàng)目鋼梁長貨運(yùn)輸。該項(xiàng)目典型的超長貨物是19米鋼梁,系昆鋼安寧鋼結(jié)構(gòu)
——“當(dāng)日達(dá)”據(jù)了解,“當(dāng)日達(dá)”即消費(fèi)者在當(dāng)日11時(shí)前付款的訂單,會(huì)在當(dāng)晚24時(shí)前送達(dá)。目前,首批“當(dāng)日達(dá)”配送的城市有10個(gè),除了北上廣深等一線城市,也包括成都、珠海等電子商務(wù)基礎(chǔ)建設(shè)相對(duì)發(fā)達(dá)的城市。 去年,我國快遞業(yè)務(wù)量完成140億件,超越美國躍居。事實(shí)上,近幾年,我國快遞業(yè)一直維持50%以上的高增速。電子商務(wù)的興起直接帶動(dòng)了快遞、倉儲(chǔ)業(yè)的大發(fā)展。在電商物流鏈條上,快遞業(yè)在前端,直接面向終端
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