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2014年發布《物流業中長期發展規劃》;2015年印發《關于促進快遞業發展的若干意見》;2016年辦公廳印發《物流業降本增效專項行動方案》;2017年辦公廳印發《關于進一步推進物流業降本增效、促進實體經濟發展的意見》;同年辦公廳印發《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》;。 一是加快建設城鄉商貿物流體系。推進商貿物流設施建設,布局,新建物流分撥、配送等設施10萬㎡。加快發展城鄉物流配送,在城
據數據顯示,2017年1月至7月,上零售額3.66萬億元,同比增長39.40%。進入11月,即將到來的“**”已然成為了消費狂歡節。據了解,去年的無線交易額占比達到85%以上,2016年“**”當天,總銷售額1770.4億元,同比增長39%,再創新高,預計2017年“**”交易額同比增長超40%。 從絲綢之路上找到一兩個城市,作為專列的集結點,開設專列。比如從鄭州每個星期發1班歐洲專列,首
同時,推動“全程冷鏈”體系建設,促進冷鏈產業各環節有效銜接,真正形成“全程冷鏈”化服務體系。此外,廈門市還以試點企業為龍頭,積極引導和支持企業、和技術,形成可可推廣的成果,為行業發展提供引領示范。 由此,密集一系列促進物流業發展的政策。隨著經濟進入新常態,實體經濟愈發難以資本的青睞,加上消費升級,距離消費端和資源端近的市場更有潛力包括資本在內的各類資源稟賦的匯集。一方面,物流業成為市場需求巨大、
導讀:1月6日,2014年郵政工作會議在北京召開,會上,郵政局局長馬軍勝表示,2013年快遞業務量完成92億件,同比增長60%,居第二,僅次于美國。快遞業務收入完成1430億元,同比增長36%。 具體車次包括:途徑蘭渝鐵路的D5159、D5126、K9433、K2611次;成綿樂客專的C6263、C6229次;寶成鐵路的K545、K245、K284、1486、K2616、K452、K6、K246
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