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  何黎明說，我國經(jīng)濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，物流成本過高仍是制約國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。物流成本、物流效率、創(chuàng)新物流是推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。 ”物流CEO王振輝說。正如郵政局副局長劉君在本次上指出的那樣：“綠色化是快遞行業(yè)高發(fā)展的綠色要求。”作為電商物流行業(yè)的重要一員，物流正秉承“共生”理念，不斷發(fā)揮自身平臺優(yōu)勢，整合資源，通過“青流

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  快遞業(yè)連續(xù)六年每年增長超過50%，從體量上來說已經(jīng)位居，但從國內(nèi)發(fā)展情況來看，仍然存在區(qū)域發(fā)展不平衡等問題。12月29日，公室發(fā)表《交通運輸發(fā)展》，對郵政體制改革進行了回顧。 從整個行業(yè)的歷史發(fā)展趨勢來說，科尼認(rèn)為有一點是沒有任何人可以阻擋的，那就是客戶對于和效率的需求在不斷，哪怕在，目前也有越來越多的客戶更加性，另外從方面，也有許多外部因素，如對用電量的等，會用戶需求的變化。 【客車汽車網(wǎng)上預(yù)