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二是我國的營業性倉儲面積擁有量估計在13億平方米以上。其中一半以上是近五年的新建倉儲設施。三是倉儲設施隨產業的轉移而轉移,總體規模大體與經濟的需求相適應。展望今后幾年,倉儲業投資仍會,因為我國倉儲業投資欠賬過多,加上城市擴張過快,老倉儲設施被驅趕出城,新建倉儲設施要逐步到位。 電商大的弱點便是式購物的機會,它無實體店鋪那樣給顧客提供親身和見證的機會,有專家認為電商可以在一些核心城市選擇建立店的來
IPG(美國)-以1.15億美元收購GenesisSystemsGroup(圖片來源:Genesis)IPGPhotonics總部位于馬薩諸塞州牛津,以1.15億美元收購了位于愛荷華州GenesisSystemsGroup。 以冷鏈物流幾個常用指標為例,流通率方面,國外基本上都達到了85%以上,我國只有19%;預冷方面,我國預冷果蔬的占比一般為10%,而國外高達95%~100%;在美國,平均每5
頭腦風暴環節,邀請到五位來自國內外化工物流及供應鏈服務領域的專家,摩貝聯合創始人&CEO王征、總裁olt(皓挺)、密爾克衛化副總裁、G7化工行業總經理璩寰峰匯聚一堂,共同圍繞當下化工物業轉型升級大下,各類企業將如何經營思路,積極適應政策帶來的挑戰和機遇,依托智能化,供應鏈+物流等因。 圖森未來獲國內首張自動駕駛卡車路測牌照。無人車則主要集中在階段。掌鏈小議城市無人配送車當前研發。電商企業往往具有
企業的化目標是聚焦“一帶一路”戰略,將土耳其、和非洲國絡布局的重點,爭取5年內出口占全年銷售額的30%以上。“一帶一路”戰略是機遇,但對于裝備制造業來說,也是一種挑戰。因為,企業的市場研究、技術創新、文化融合、匹配等,都將成為比國內企業更突出、更難控制的問題。 省交通物流公共信息平臺的建立,在一定程度上起到整合物流市場資源、規范物流市場秩序、倡導物流企業誠信經營、推進物流行業化發展、物流行業水平
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