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隨著國內自動化信息技術水平的不斷,國內智能物流行業也出現了快速發展。根據相關協會的數據,智能物流市場規模從2010年的不足800億元級別迅速增長至2016年的2669億元,至2017年已經達到3380億。 盡管眼下的電商數據依然亮麗,但是有著前瞻眼光的業界大佬們已經未雨綢繆,將目光轉向新型的構建,希望尋找到零售業新的增長點。與此同時,隨著國民可支配收入的不斷增長與消費水平的不斷,人們對消費的關注
除將農產品冷鏈物流納入“十三五”商貿流通發展規劃外,重慶市還鼓勵主城區農產品冷鏈設施向物流園區、大型農產品批發市場集聚,形成具有商品采購、集散分撥、公共倉儲等綜合功能,形成冷庫能力106萬噸。同時,重慶市還制定了全市農產品冷鏈物流行業服務規范,開展農產品冷鏈行業規范推廣培訓,在大型冷鏈物流企業落實托盤循環共用體系建設試點,推動城鄉物流配送化。 這也為此次入局物流地產提供了一個合理的解釋——需要新
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吳清一教授表示,托盤行業組織建立16年以來,行業成員之間已經形成了合作互助、團結友愛的緊密關系,企業素質逐步,推行化成果顯著,新材料和新產品的研發與應用不斷推出新的成果。特別是近年來,涌現了一批托盤企業,從而推動了托盤循環共用和帶托運輸的應用,為我國物流供應鏈做出了貢獻。 同時,整合新天地龍城廣場、東升物流城、楊春商貿城等市場群資源,培育具有擴張能力和充滿活力的區域物流轉換中心,物業的競爭能力和
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