詞條
詞條說(shuō)明
該《實(shí)施意見(jiàn)》提出未來(lái)發(fā)展目標(biāo):到2020年,基本形成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷、綠色環(huán)保、有序的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)體系,初步建成大連物流中心。全市物流業(yè)值年均增長(zhǎng)7.5%左右;物流業(yè)值占全市GDP比重達(dá)到13%。 先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,從五十年代艘萬(wàn)噸輪、六十年代艘兩萬(wàn)噸油船、七十年代艘驅(qū)逐艦、八十年代艘出口船,九十年代艘VLCC,直到21世紀(jì)座深水半潛式鉆井平臺(tái),大船重工
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年重汽集團(tuán)出口整車3.43萬(wàn)輛,重卡出口連續(xù)10年位居行業(yè)首位,被確定為“首批級(jí)整車出口基地企業(yè)”,被檢驗(yàn)檢疫總局和汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分別評(píng)為“出入境檢驗(yàn)信用A企業(yè)”和“出口信用AA企業(yè)”,被機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)評(píng)為“2014年度推薦出。 無(wú)論是消費(fèi)的不斷迭代創(chuàng)新,還是對(duì)商品品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)**,都是蘇寧對(duì)數(shù)億用戶一以貫之的承諾。今年的020購(gòu)物節(jié),蘇寧易購(gòu)“五新”成標(biāo)配,新、新物種、新玩法
傳化“公路港”物流于2003年,定位于“公路物流平臺(tái)整營(yíng)商”。3.0版“智能公路港”為“公路港”的升級(jí)版,即通過(guò)構(gòu)建線絡(luò)等和線上信息化指揮體系,以一套平臺(tái)特有的會(huì)員誠(chéng)信交易體系為**,服務(wù)于公路運(yùn)輸主體,實(shí)現(xiàn)車源與貨源的有效對(duì)接,效率、物流成本。 2017年,將順勢(shì)而為,緊跟政策和戰(zhàn)略方向,發(fā)力探尋一帶一路的機(jī)會(huì)、深度剖析共享經(jīng)濟(jì)的前沿趨勢(shì)、落地研究人工智能的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、合力挖掘消費(fèi)升級(jí)的巨大潛力
”省農(nóng)業(yè)廳合作處負(fù)責(zé)人指出,四川蔬菜供港澳還處于起步階段,諸多短板亟待迅速補(bǔ)齊。重點(diǎn)支持以供港澳為起點(diǎn)總經(jīng)理曾友俊通過(guò)兩年闖蕩港澳市場(chǎng),發(fā)現(xiàn)四川蔬菜優(yōu)勢(shì)也很明顯,“種植技術(shù)成熟,擁有立體氣候,只要得當(dāng),能保證蔬菜常年穩(wěn)供。 尋求供應(yīng)鏈突破的十大建議2015年筆者曾提出“供應(yīng)鏈+”十年行動(dòng)計(jì)劃。筆者認(rèn)為,有了“+”必須有“供應(yīng)鏈+”,這是經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的兩個(gè)翅膀,缺一不可。結(jié)合目前的情況,筆者提出十大
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