詞條
詞條說(shuō)明
行星減速機(jī)是變速器的一種,一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,從而達(dá)到減速的目的:東莞吉?jiǎng)?chuàng)小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。變速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳 動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的
伺服馬達(dá)怎么搭配斜齒行星減速機(jī) 伺服馬達(dá)是不是需要分配減速機(jī),其決議因素主要是從運(yùn)用的需要上及本錢(qián)因從來(lái)思考。 然而,到底在什么樣的運(yùn)用場(chǎng)合需要有必要分配伺服行 星齒輪減速機(jī)? 1、重負(fù)荷高精度運(yùn)用場(chǎng)合:有必要對(duì)重負(fù)載做移動(dòng)并要求精細(xì)定位時(shí)便有此需要。通常像是航空、醫(yī)療、軍事科技、晶圓設(shè)備、機(jī)器人等 自動(dòng)化設(shè)備。他們的一起特征在于將負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩通常遠(yuǎn)**過(guò)伺服馬達(dá)自身的扭矩容量。而經(jīng)過(guò)減速機(jī)來(lái)
90度減速機(jī)的使用壽命怎么延長(zhǎng)?說(shuō)實(shí)話,小編也沒(méi)有什么特別的辦法,說(shuō)來(lái)說(shuō)去也無(wú)非就是那幾樣,注重對(duì)90度減速機(jī)的保養(yǎng)。東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編就跟大家講一下具體的保養(yǎng)方法吧。 一、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī) 檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。 二、油的更換 冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。切斷電源,防止觸電!等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止! 三、注意事項(xiàng) 注入同牌號(hào)的新油;油量應(yīng)與安裝位置
硬齒面減速機(jī)工作原理是什么?根據(jù)不同總類(lèi)的減速機(jī),我所做的行業(yè)是比較傳統(tǒng)的立式臥式、硬齒面減速機(jī),這兩種減速機(jī)大致原理是通過(guò)摩擦傳動(dòng)和滾動(dòng)傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,常見(jiàn)的;立式立式傳動(dòng)是靠摩擦傳動(dòng)的,通過(guò)齒輪滾動(dòng),嚙合蝸輪,中間摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的,所以傳動(dòng)效率較低(摩擦?xí)a(chǎn)生熱量)因?yàn)槟Σ恋拇嬖?,使用壽命相?duì)較短(有磨損),而硬齒面齒輪減速機(jī)是靠滾動(dòng)傳動(dòng),所以效率會(huì)高,JVF系列除外,因?yàn)镴VF系列是摩擦+滾動(dòng)結(jié)合
公司名: 東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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