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弱者才會訴苦,強者永遠找方法? DCS整體考慮方案,操作員站都具備工程師站功能,站與站之間在運行方案程序下裝后是一種緊密聯合的關系,任何站、任何功能、任何被控裝置間都是相互連鎖控制,協調控制;而單用PLC互相連接構成的系統,其站與站(PLC與PLC)之間的聯系則是一種松散連接方式,做不出協調控制的功能。 DCS在整個設計上就留有大量的可擴展性接口,外接系統或擴展系統都十分方便,PLC所
?汽輪機危急跳閘系統(ets)是汽輪機保護較重要的一環,它是汽輪機電跳閘的出口,其運行安全與否直接影響到汽輪機的安全運行。ets監測汽輪機的一些重要參數,如:潤滑油壓力、凝汽器真空、汽機轉速、轉子振動、軸向位移等,當這些參數越**,輸出跳閘信號到跳閘電磁閥,跳閘電磁閥卸掉保安系統的保安油,使汽輪機的主汽閥和調節閥迅速關閉,完成汽輪機跳閘的功能,使汽輪機緊急停機,處于安全狀態,以避免發生嚴
軟啟動器于20世紀70年代末和80年代初投入市場,填補了星-三角啟動器和變頻器在功能實用性和價格之間的鴻溝。采用軟啟動器,可以控制電動機電壓,使其在啟動過程中逐漸升高,很自然地控制啟動電流,這就意味著電動機可以平穩啟動,機械和電應力降至較小。因此軟啟動器在市場上得到廣泛應用,并且軟啟動器所附帶的軟停車功能有效地避免水泵停止時所產生的“水錘效應”。 異步電動機以其優良的性能及*維護的特點,在各行
?運料車的作用是將攪拌好的成品料提升到成品料存儲倉中。早期的攪拌設備中,運料車控制通常都是采用繼電器邏輯控制,由于繼電器的穩定性遠遠比不上目前的plc控制設備。特別是隨著科技的不斷發展,plc以其體積小,功能強、故障率低、可靠性高、維護方便等優點,被國內外瀝青混合料攪拌設備廠家廣泛采用。本項目運用plc(可編程邏輯控制)控制運料小車的運行,取代了傳統的繼電器控制,實現了運料過程的自動化控
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