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?金龍水泥廠DCS系統 2.1 DCS系統結構 金龍水泥廠DCS系統按照“分散控制、分散操作、集中調度管理”的要求進行設計。 整個DCS系統結構簡圖整個DCS系統按照生料、燒成和制成三個工段劃分,分設在四個控制室和廠調度室內。生料和制成工段DCS設置在生料和水泥磨頭控制室,分別設一臺控制站、一臺操作站和一臺打印機。燒成工段DCS在窯尾喂料控制室設一臺控制站,在窯頭控制室設兩臺控制站、兩臺
?環塔底液位先控投運前后對比(具體統計分析見表3) 根據PX聯合裝置各被控變量在先進控制投運前后的對比情況可知:先進控制系統的實施可以明顯提高各被控變量的平穩性,平均標準偏差下降達56%,實現了穩定操作的目的,并為“卡邊”優化提供了有利的條件。 ?效益評估? 先進控制系統首先大大提高裝置運行的平穩性,在此基礎上,針對各個精餾塔進行“卡邊”優化。例如:先進控制投用前OX
?3.系統全局數據庫技術: 系統全局數據庫核心技術即“分散存儲,全局管理”。系統編程軟件僅為項目生成一個項目文件,雖然每個控制器均開辟一定空間作為數據變量存儲區,但在系統編程軟件上僅為一個全局系統變量表操作員站與過程站之間的數據交換無須數據庫的轉換編程為直接存取,變量的修改與檢查也是系統全局,系統的過程站與操作員站的組態為一套軟件。整個工程自控部分的安裝調試開車只用了兩三周的時間,這是一
?制動器是保證摩托車安全行駛的重要部件,現代高速摩托車均采用盤式制動器。盤式制動器性能的好壞對摩托車的制動安全性起著至關重要的作用,因此,對摩托車盤式制動器性能的檢測,是摩托車制動系檢測系統中的重要組成部分。為了保證摩托車盤式制動器的生產質量,提高摩托車盤式制動器的制動安全性能,必須對摩托車盤式制動器的性能進行精確的檢測。由plc和上位機結合的檢測系統,精度高且簡單可靠。 2制動器結構及
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