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?環塔底液位先控投運前后對比(具體統計分析見表3) 根據PX聯合裝置各被控變量在**控制投運前后的對比情況可知:**控制系統的實施可以明顯提高各被控變量的平穩性,平均標準偏差下降達56%,實現了穩定操作的目的,并為“卡邊”優化提供了有利的條件。 ?效益評估? **控制系統首先大大提高裝置運行的平穩性,在此基礎上,針對各個精餾塔進行“卡邊”優化。例如:**控制投用前OX
命運,你殘忍的訴說著我的悲痛。? 綜述 其實DDC是由PLC發展而來的,是生產廠家專門針對細化市場而設計的,其與PLC較大的優勢就只有固定的一部分控制程序這一項,其它性能方面應都較PLC差。DDC由于只針對樓控這一個專業細分市場,全國市場容量不大,也就造成DDC為什么性能不**,價格卻較高的根本原因。 DDC中固定一部分控制程序,廠家的較初出發點是因為樓控系統的承建方,大多是弱電系統集成
?未能徹底測試早期的原型 原型板可以讓你證明你的設計是按照原來的規格在運作。原型測試可以讓你在大批量生產之前驗證PCB的功能和質量,及其性能。成功的原型測試需要大量的時間和經驗,但一個強大的測試計劃和一組明確的目標可縮短評估時間,且也可以降低生產相關錯誤的可能性。如果原型測試過程中發現任何問題,就需要在重新配置過的電路板之上進行*二次的測試。在設計過程的早期階段將高危險因素納入,你將可從
?脈沖試驗機主要有壓力沖擊和撓曲試驗兩種方法,兩種方法同時進行試驗,很好地模擬了不同環境和工況條件下,汽車行駛的實際路面狀況。 3.1壓力沖擊 液壓脈沖試驗機壓力通過控制脈沖波形來實現。控制波形主要分梯形波、凸字波、正弦波和方波四種。控制系統可以根據試驗工藝需要從上位機選擇預定的脈沖波形來達到試驗的目的,用戶可以根據液壓伺服系統結構自由選擇間隔卸壓。對存在間隔卸壓的波形,如梯形波和凸字波
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